”6年前我们就在美国开始去研发,受中美关系的影响,不得不从美国又回到中国,这个时候遇到了华为余总(余承东),他们手机也面临着挑战,我们就搞了一个跨界的业务的合作。”张兴海说,这样既发挥华为智能化的优势,发挥我们造造电动车的优势,才有今天的问届M9、M7。
张兴海称,只有发挥各自长板效应,跨界合作,这件事才能做成,“单打独斗,我们车企自己做也做不了智能电动汽车,华为单独做可能也难。”
他强调,汽车产业就没有边界,只要跨界融合,一起把《沙巴体育官网入口》这件事做好,其实谁主导谁不主导都没有关系。
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本报记者 安岐 【编辑:布施 】