中新社贵州安龙11月4日电 (记者 瞿宏伦)随着一段长15.4米、宽30.5米、净高8米、重约215吨的钢桁梁通过世界最大跨度的缆吊系统精准吊装至花江峡谷上空，贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥4日完成首件钢桁梁吊装，标志着世界最大跨度缆吊系统“上岗”。

　　花江峡谷大桥(以下简称：大桥)是贵州省桥旅融合示范性项目工程，大桥主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，大桥主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，大桥也将超越杭瑞高速北盘江大桥565米的垂直高度，成为新的世界第一高桥。

　　大桥主桥共有93个钢桁梁节段，梁段总重量达2.1万余吨，标准节段总重约215吨。此次吊装节段为大桥跨中AL1(安龙岸)段。

　　项目经理吴朝明说：“大桥横跨北盘江，山高谷深，不具备垂直运输条件。为了完成‘世界第一跨’的钢桁梁吊装作业，我们配备了目前世界最大跨度的缆吊系统。”

　　吴朝明介绍，大桥缆索缆塔最大高度为262米，整个缆吊系统由运输系统、吊装系统、智慧监控系统等主要系统组成。

　　记者了解到，大桥钢桁梁吊装采用了自主研发的智慧缆索吊装系统，在主塔下方设置了智慧控制中心，全桥设置了30余套高清摄像头及各类监测传感器。

　　“除了常规的功能配置外，大桥智慧缆吊系统增加了视频监控点、北斗精准定位、缆索吊全自动控制系统(一键吊装)等功《宝赢彩票软件》能，有效保证了整个吊装过程安全可控。”吴朝明说。(完)

　　纽约商品交易所4月交割的西德州中质原油（WTI）期货价 ♋格宝赢彩票软件收盘上涨1.1%，收于每桶68.35美元，仍低于70美元。

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　　本报记者 黄君 【编辑:达礼 】