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华夏时报记者 于建平 见习记者 田野 北京报道
在此之前，长安汽车曾多次表示阿维塔有独立的上市计划，不过并未给出明确时间。此次信息曝光，让阿维塔上市变得更具确定性。
押注增程 实现销量翻倍目标
2021年—2023年，阿维塔已完成三轮融资，累计融资约80亿元。10月11日，阿维塔科技总裁陈卓在重点供应商伙伴沟通会上透露，目前公司正在进行的C轮融资，募集资金达100亿元，投后估值将超300亿元。10月22日，上海联合产权交易所官网显示，阿维塔增资项目挂牌，不过未披露拟募资金总额。
陈卓曾透露：“IPO是解决融资来源的问题，但我们也想通过IPO，通过上市若干管理要求，来完善整个企业的治理架构，让它更加合规，更加规范，《米乐m6安全吗》这是我们首要目的。”
根据长安汽车发布的2024年半年报，阿维塔的经营状况确实不太乐观。半年报显示，阿维塔营业收入达61.52亿元，净利润-13.95亿元。截至2024年上半年，阿维塔总资产达127.46亿元，净资产达7.06亿元，公司负债率高达94.46%。这也意味着，近两年半来，阿维塔净利润累计亏损71.03亿元。
不过，陈卓进一步表示，按照董事会要求，阿维塔今年的量要翻三四倍，“但是控亏跟上一年要保持一致，争取2025年第三、第四季度，实现盈亏平衡，这是董事会给的目标。
而增程车型的推出，将为阿维塔实现上述目标提供助力。今年9月底，阿维塔07正式上市，这也是阿维塔首款搭载增程动力的车型。据悉，阿维塔07共推出6款车型，包含纯电和增程两种动力，其中增程版售价为21.99万—27.99万元；纯电版售价为22.99万—28.99万元，
阿维塔此前走的是高端路线，起售价30万元，受众有限。如今价格下探至20万元，扩充了消费群体，其10月销量也有显著提升，月销首次突破1万辆，同环比均实现翻倍。
如今，增程车型已经成为目前新能源市场的销量密码。乘联会销量数据显示，今年9月国产新能源市场中，增程车型销量继续同比大增89%，远超新能源月度总销量50.9%的增速。
增程技术是阿维塔的核心竞争力之一。以昆仑增程技术为例，其油电转化系数高达3.63kWh/L，这意味着每升油可以转化为超过三度电，效率达到了行业顶尖水平。长安汽车对于增程动力的热情支持，确保了阿维塔在技术方面走在前列
陈卓表示，按照规划，阿维塔12增程版已在11月2日完成上市，阿维塔11增程版也确认在今年推出。另外，阿维塔还将推出一款中型轿车（内部代号：阿维塔E16）以及全新大五座、大六座SUV等多款重磅产品。
2024年，阿维塔将年度销量目标调整为8.4万辆，前10个月交付了5.1万辆，完成销量目标的60%。有了增程车型的加入，阿维塔的销量还有更多增长空间。
全面提升品牌价值
除了打造自我造血能力外，阿维塔对引望的投资也有利于提升其在资本市场的估值。今年8月，阿维塔在公告中表示，将通过自有资金出资115亿元，以三期支付的方式完成引望10%股权的购买。10月16日，阿维塔通过自有资金向华为完成了第一笔23亿元的支付。
与此同时，在汽车分析师刘乐看来，如今国内车市对智能化的需求在逐步提升，华为是智能领域的领头羊，旗下品牌引望的市值可能会逐步升高。“长安与华为联合打造的‘引望模式’，实际上就是搭建联合研发和采购的技术共享平台。如果‘引望模式’成功，不仅有助于阿维塔品牌起飞，还将探索出高投入高风险技术商业化的新路。”刘乐对记者说道。
此外，阿维塔的体系建设能力也在不断完善。渠道方面，陈卓在2024北京车展期间曾表示：“去年下半年我们扩充了大概120家门店，今年还会再次扩充120家门店，今年年底门店预计会达到470—500家左右。今年下半年，有4款产品在渠道同时开售。”
根据阿维塔官网发布的一则《2024年阿维塔渠道主销责任区招商通知》，其将在杭州、苏州、南京等18个城市进行开发责任区招商，招商范围及门店类型包括阿维塔中心、阿维塔订单中心A/B，均要求位于城市核心汽车商圈，具有新车体验、销售、售后等功能，进一步缩减重资产运营。
出海方面，阿维塔也在不断拓展海外“版图”。今年8月底，长安汽车品牌中东非洲发布会于沙特阿拉伯首都利雅得举行，阿维塔登场亮相。9月中旬，阿维塔07在法兰克福电动车展上带来其欧洲首秀，阿维塔11、12同台参展。在法兰克福之后几天，阿维塔在泰国曼谷举办品牌发布会，正式推出阿维塔11右舵版，标志着阿维塔品牌正式进军泰国市场。11月5日，阿维塔泰国首家展厅正式开业。同时，阿维塔向首批100位用户交付了阿维塔11右舵版。阿维塔方面预计，2024年渠道触点将签约55家，覆盖25个国家和地区。
责任编辑：李延安 主编：于建平
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本报记者 李仕学 【编辑:杨深秀 】
