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发布时间:2024-11-19 13:54

  (作者系南开大学竞争法研究中心主任、法学院副院长、教授 ⌚,鸿博平台最新地址数字经济交叉科学中心研究员)

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  消息面上,继昨日上午国家发改委发文推出典型案例,肯定平 ☻台企业积极作用后,下午国务院主持召开平台企业座谈会 ♒,听取对更 ⛅好促进平台经济规范健康持续发展的意见建议 ⚽,并指出在全面建设社 ➡会主义现代化国家新征程上,平台经济大有可为。

  从行业成本来看 ♍,反映生产者成本的PPI,不管是同比还是 ⛴环比自2021年10月以来持续下降,表明企业成本正不断改善。

  不过从业绩来看 ✍,Keep目前仍处亏损状态。2019至2022年,其经调整的亏损净额分别为3.66亿元、1.06亿元 ⏰、8.27亿元、6.67亿元,累计亏损近20亿元。同期Keep的营收分别为6.63亿元、11.07亿元、16.2亿元、22.12亿元。

  此外 ♌,上周三(7月5日) ➥,浙江召开全省平台经济高质量发 ⛺展大会,并出台《关于促进平台经济高质量发展的实施意见》,浙江 ⏲省政府与国家市场监督管理总局签署共同促进平台经济高质量发展战 ♏略合作协议 ➠。

  “富士康退出与印度公司设立合资企业的计划,打击印度总理 ✨莫迪的芯片制造雄心”——路透社11日称。前一天,台湾科技企业 ♏富士康宣布退出与印度矿业集团韦丹塔(Vedanta)成立的价 ♊值195亿美元的半导体合资企业 ⛳。按照原计划,这本应是印度第一 ⌚家半导体代工厂。这一消息引发外界议论纷纷 ♎,印度政府高官紧急发 ⛷声安抚,称这“完全不影响印度政府的半导体目标”。但英国广播公 ⏬司(BBC)11日引述全球咨询公司奥尔布赖特石桥集团专家特里 ♓奥洛的话称:“富士康的意外退出对印度的半导体雄心是一个相当大 ➢的打击。”而在此之前 ➥,路透社近期曾发文称 ✍,印度的半导体梦想正 ❢面临严酷的现实,并建议“印度的芯片梦想可以放低目标”。

  (作者系南开大学竞争法研究中心主任、法学院副院长、教授 ❓,鸿博平台最新地址数字经济交叉科学中心研究员)

  之所以强调“强制”二字,是因为早在2010年 ⛲,上海航空 ⛲因与东航合并而终止上市,成为民航退市第一股。

  本报记者 左光斗 【编辑:海德里希 】

  

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