怎样做好一辆智能化汽车？唐如意表示，从整车的结构、造型、底盘控制策略，整车的架构，操作系统，功能应用，AI和云端大数据上打造端到端，全链路、高性能、高品质、高可靠的系统竞争力。

　　谈到如何理解软件与用户定义汽车？唐如意认为，都在说软件定义汽车，很多车企并没有做到，软件定义汽车并不是随随便便写一个软件就完了、OTA一个新的功能就是软件定义汽车。软件定义汽车一定要实现高度个性化和差异化的服务，软件系统能持续更新，长久使用，满足用户不断变化的需求，并且功能和性能还不能打折扣。

　　他指出，用户定义汽车就是发现、满足用户的需求，创造和引领用户的需求，“我们有完整的一套方法论，从硬件的配置，硬件的定义，软件的定义，和需求的定义，全方位进行分析，来进行落地。”

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责任编辑：王翔

　　毫无疑问的是，当前任何基于押注美联储年内 ➥可vwin668能最终放松货币政策 ♒，从而在股债市场大举买入的投资者，都在试 ⏱图直接“与美联储作对”，这一态势在昨夜的美联储鹰派纪要出炉后 ✋正变得愈发明显。而美联储强硬的鹰派立场和投资者 ♊鸽派押注之间的抗衡，究竟哪一方会最终无奈低头妥协，显然也将成 ☺为未来几个月金融市场上一大最为核心的博弈点……

　　高通表示，Snapdragon Ride Flex可以 ⛔协助汽车制造商和Tier 1（一级汽车供应商）实现统一的中央 // ☹运算和软件定义汽车架构，提供从入门级到超级运算层级的效能扩展 ❥性。作为一款SoC（系统级芯片），Snapdragon Ride Flex整合了多种芯片功能，将数字座舱、高级辅助驾驶（ADAS）和自动驾驶 （AD） 功能共同实现于同一硬件上，同 ✨时集成Snapdragon Ride视觉软件栈，便于汽车厂商 ❢集成计算机视觉、AI、高功效设计方案。

　　本报记者 陈仪 【编辑:达恩 】