全球智能汽车产业大会（2024GIV）9月29日在合肥举行，主题为人工智能时代的智能汽车发展。博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥出席并演讲。

　　吴永桥在演讲中分享了未来中国汽车供应链的六大发展趋势。

　　1、汽车出海是大势所趋。一是因为整个中国汽车产能严重过剩，二是内卷极其严峻，所以中国自主品牌出海是必然的趋势，出海主要是三大领域，一是东南亚，二是拉丁美洲，三是欧盟。

　　3、传统混合动力。吴永桥指出，传统燃油车未来会逐步过渡到轻度混合动力，电池1.5度P1+P3的趋势，现在国内几大传统企业已经在加速前进。

　　4、智能驾驶。吴永桥表示，从明年开始，中国头部的几个主机厂会加大自动驾驶的投放力度，特别是100个eTOPS，在高速领航NOA和城市记忆型车和自动泊车，这三大功能会成为10万—15万之间车型标配，明年会迎来爆发式的增长。“明年上半年开始，如果哪个企业跟不上中阶自动驾驶、高速领航、城市记忆型车和自动泊车，如果车辆达不到这样的配置，可能很难加入新一轮的内卷和淘汰赛。”

　　6、驾舱融合。目前在一颗SoC上实现驾舱融合可能在15万以下的车型，因为更高阶的车型目前对这个诉求不太明显。 

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此《959彩票官网安卓版免费下载》文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

责任编辑：王翔

　　刘亦千指出，降低费率虽然对基金管理人和托管人收入形成一 ➥定冲击，但该幅度影响相对可控。对于大中型基金管理人而言，降低 ♎费率将在一定程度上影响到管理人的财务报表 ✋，但不会冲击到公司运 ♌营和投研能力建设；对于小型基金管理人而言 // ☹，959彩票官网安卓版免费下载降低费率确实加大了 ⚽其运营压力 ☻，但进一步提升了行业竞争势态，提升基金行业产品和业 ➧务创新力度 ⏬，倒逼中小型基金管理公司差异化发展相适应的特色化资 ✨产管理模式 ⛪，构建行业优胜劣汰、进退有序的行业生态。

　　机构激辩：抄底有无价值

　　本报记者 楚幽王 【编辑:楚幽王 】