据悉，在现行的联邦法规下，那些希望大规模部署无方向盘或刹车汽车的公司面临重大阻碍，特斯拉就是其中之一。虽然美国交通部可以通过国家公路交通安全管理局(NHTSA)颁布规则，以促进自动驾驶汽车的运行，但国会法案将为自动驾驶汽车的大规模采用铺平道路。知情人士表示，一项正在讨论的两党立法措施将制定有关自动驾驶汽车的联邦法规。如果新的法规能让FSD汽车成为可能，那么特斯拉首席执行官、特朗普的巨额捐赠者马斯克将直接受益，后者将特斯拉的未来押在自动驾驶和人工智能技术方面。

目前，市场普遍认为，无监督的FSD审批路径更容易操作，尽管无法保证最终获得批准。知名科技分析师、深水资产管理公司管理合伙人Gene Munster表示，特斯拉在无人驾驶出租车行业占有独特的地位，因为该公司可以通过轻资产或重资产两种商《神彩争霸8官方下载》业模式的结合来实现无人驾

Gene Munster认为，到本十年末，特斯拉的营业利润将会大幅提升，可能会有10%-155%的增长，具体取决于特斯拉采用的是哪种模式。Gene Munster认为，在轻资产模式下，到2030年，特斯拉将占据无人驾驶市场30%的份额，无人驾驶业务将贡献特斯拉营业利润的40%;而在重资产模式下(类似于Waymo的无人驾驶车队模式)，特斯拉的营业利润将增长62%。

责任编辑：于健 SF069

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　　本报记者 吴省钦 【编辑:吴安 】