汽车出口延续增势

　　中汽协数据显示：1月汽车出口30.1万辆，同比增长30.1%。其中，乘用车25万辆，增长35.6%；新能源车出口8.3万辆，同比增长48.2%。1月销量前三名车企(集团)汽车的出口量及增速分别为：上汽7.66万辆，增长17.1%；奇瑞5.2万辆，增长95.2%；特斯拉(上海)3.9万辆，下跌4.9%。

　　新能源车市小幅回落

　　国补政策退出，以及价格频繁变动，与新能源车市小幅回落不无关系。1月产量42.5万辆，同比下降6.9%；销量40.8万辆，下降6.3%。市场渗透率24.7%，较上年底减少0.9个百分点。纯电动车销量28.7万辆，下跌18.2%；插电混动车12.1万辆，增长42.5%。

　　新能源车前十强车企(集团)1月销量合计35.4万辆，同比小幅增长5.8%，占全国的86.7%。新能源车前三强销量及市场份额为：比亚迪15.1万辆/37.1%、特斯拉(上海)6.6万辆/16.2%、上汽3.2万辆/7.8%。

　　中国品牌份额上升

　　中国品牌乘用车销量下滑但市占率反升。1月，中国品牌乘用车销量75.8万辆，环同比下降41.1%、24.8%；市占率突破50%，达51.6%，同比提升5.6个百分点。这主要得益于新能源车和出口两方面的增量，还得益于比亚迪、长安、吉利和奇瑞等中国品牌车企份额的提增。国产外系品牌1月市占率，与上年底相比有升有降，德、美和法三系微升，日、韩两系微降。

　　乘用车环同比下降

　　1月，乘用车产量139.7万辆，环同比下降34.3%、32.9%；销量146.9万辆，环同比下滑35.2%、32.9%。其中，燃油乘用车销售90.4万辆，环同比下降31.0%、44.8%，减少73.2万辆。市场走量最大的，仍数紧凑型车，但呈萎缩趋势；国产高端品牌所受冲击相对要小，1月销售28.4万辆，下降26.7%，降幅较乘用车(总体)要好。

　　商用车市低位徘徊

　　商用车市继续低位徘徊，未有明显改善。1月产销19.7万辆、18万辆，同比分别下滑43.1%、47.7%。卡车销售15.9万辆，下降33.4%。其中，中卡有所增长，重卡、轻卡和微卡均为下降。客车销售2.1万辆，下降29.5%，大、中、轻三类客车均明显下滑。

　　商用车1月出口5万辆，同比增长8.1%，给低位徘徊中的商用车些许宽慰。

　　十强集中度微缩水

　　上汽等十强车企(集团)1月整车销《十大正现彩票》量合计137.9万辆，同比下降35.3%；市占率83.6%，较上月缩水2.6个百分点，同比减少0.4个百分点

　　十强(销量/市场份额)排序：上汽23万辆/13.9%、一汽18.2万辆/11.1%、长安17.2万辆/10.4%、比亚迪15.1万辆/9.2%、广汽14.9万辆/9.0%、东风12.5万辆/7.6%、吉利10.3万辆/6.3%、奇瑞10.1万辆/6.1%、北汽9.9万辆/6.0%、特斯拉(上海)6.6万辆/4.0%。特斯拉(上海)新晋十强，长城出局。

　　二手车市场也遇冷

　　受春节长假影响，大部分车商提前返乡，二手车市也遇冷，1月二手车经理人指数45.1%，处于荣枯线以下。二手车市1月交易量124.8万辆，环同比分别下降11.9%和15.9%，交易额780.29亿元。其中，轿车75.2万辆、SUV/16.0万辆、MPV/7.3万辆，客车7.5万辆、卡车10万辆。 张伯顺

　　公司于2021年5月31日召开2021年第一次临时股东 ❓大十大正现彩票会，同意公司以现金16,0160万元购买联合创泰100%股 ❡权等相关事项。2021年6月30日，完成标的资产过户，联合创 ♑泰自2021年7月起纳入公司合并报表范围 ♉。

　　刚好路过此地

　　本报记者 孔庆东 【编辑:蒋渭水 】