来源：经济日报

　　近日，新能源汽车“买车容易修车难”话题备受关注。路面上的新能源汽车越来越多，出现故障意外在所难免。车辆维修事关出行安全，解决修车难问题值得重视。

　　新能源汽车繁荣发展的势头，与售后服务形成鲜明反差。目前，新能源车企的维保中心数量相对较少，网点密度明显低于传统汽车4S门店，而遍布大街小巷的传统汽修《132cc彩票安卓版》门店一般无法维修新能源汽车。与同价位的传统燃油车相比，新能源汽车商业保险费用通常要贵一倍左右。加之新能源汽车维修等待时间长、更换配件价格贵等问题，让不少车主直呼修不起。对此，应着力解决修车难等问题，消除制约产业发展的一大掣肘，推动新能源汽车行稳致远

　　任何行业发展，都离不开专业化人才。相关职业院校、技工院校需进一步扩大新能源汽车维修专业的招生规模。针对当前新能源汽车技术更新迭代较快等特点，职业院校及技工院校不妨与新能源车企加强深度合作，强化产教融合。相关行业协会也应积极推动转岗培训及职业培训，为传统汽修技师“油改电”提供支持。

　　当前，新能源汽车主要依赖整车厂的售后服务体系进行维保。随着保有量逐步增加，维修需求持续攀升，新能源车企需要进一步拓展服务渠道。目前，各个新能源汽车品牌电池、电机、电控“三电”系统核心技术仍未对外开放，一般传统汽修店难以获得厂家的维修授权。对此，相关部门及行业协会可提早规划，在保护核心技术的前提下，推动车企间打通壁垒，扩大相关零部件的标准化生产，并在此基础上扩大维修授权范围、增加维修网点。

　　另外，新能源汽车商业保险费用之所以居高不下，主要是因为维修成本高，以及出险率、赔付率高。在降低维修成本方面，新能源车企可与保险公司、零部件供应商等加强合作，进一步优化车辆的易维修性设计。新能源汽车出险率、赔付率高，在一定程度上与其常用于网约车运营有关系。因此，对家庭自用车和网约车进行适当区分，优化新能源汽车车险自主定价系数浮动范围，将有助于问题的解决。

　　（中国经济网供稿）

责任编辑：李桐

　　//  两融余额连续下滑  //132cc彩票安卓版

　　医药行业的长期基本面依然稳健。我国卫生总费用持续增长， ♒过去十年行业复合增速达到12% ❡。同时，我国卫生总费用占人均收 ⏪入总值比重也呈逐年增长趋势。医疗新基建投入有望在较长时间内维 ❤持高位水平 ♊。随着中国人口老龄化以及居民健康意识增强 // ☹，未来医药 ⌛市场规模仍将快速扩大 ⛼，长期向好 ♒。随着集采等政策边际改善，板块 ☽整体估值性价比突出，院内诊疗恢复可期，业绩与估值有望迎来持续 ⛹性修复。以中证生物医药指数为例 ♍，其估值目前低于30x，在历史 ⛶上的分位数也处于最低5%的水平 ❓。可以持续关注医疗ETF（159828）、生物医药ETF（512290）、疫苗ETF（159643）、创新药沪深港ETF（517110）。（详见《医药 ♐调整，别怕》、《医药：我不是最便宜了，但还在底部区域》）。

　　本报记者 吴剑平 【编辑:北乃纪伊 】