M03、P7+为代表的新车型走量,公司纯视觉方案的落地,将高阶智驾车型渗透至20万以内的市场,加速实现高阶智驾平权,叠加后续更多新车型的推出,公司经营周期持续向上,上调公司的收入预测和盈利预测,预计2024-2026年收入为469/885/1181亿元,净利润为-60/-16/27亿元。
报告中称,11月7日,小鹏P7+正式上市,共推出三款车型,包括小鹏P7+长续航Max、超长续航Max以及限定版Max,售价区间为18.68-21.88万元,上市即交付。据官方数据,小鹏P7+上市12分钟大定突破1万台,截止11月7日24点,小鹏P7+大定31528台。该行表示,P7+的两大使命为:1)让更多人享受到豪华行政轿车的空间和舒适;2)让更多燃油车用户体验到标配高阶智能的乐趣。
该行提到,P7空间体验是同档次车中最大:小鹏P7+有5m车长,3m轴距,接近2m车宽,同级最大725L后备箱空间,1.04m长,1.1m宽,1.14m后备箱纵深。同级最大2221L可扩展空间。后排放倒2m1.5m双人床;智能驾驶:小鹏P7+开始全息标配图灵AI高阶智驾NGP,不区分Max和Pro,不选装、不收费、不订阅。小鹏配备双orin芯片,AI鹰眼智驾方案,不装激光雷达更美观,距离感知提升125%,识别速度提升40%;智能座舱:8295座舱芯片:标配8英寸后排娱乐屏,中控屏、全液晶仪表和后排娱乐屏三屏互联。
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本报记者 山崎真由美 【编辑:吴本忠 】