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发布时间:2024-09-28 13:03

  侯福深提到,2019年,全球新能源汽车市场渗透率仅约2.5%,总体处于发展初期。而自2019年起,欧盟、美国、日本等纷纷提出碳中和发展愿景,从技术研发、财政补贴、基础设施建设全环节推进汽车产业电动化转型,如今全球新能源汽车较2019年发展水平实现大幅跃升。

  同样是2019年,首届世界新能源汽车大会提出“力争到2035年,新能源汽车全球市场占比达50”(“NEV50@2035”)这一目标。侯福深认为,现阶段,实现这一目标仍是全球汽车产业的发展共识,符合产业发展趋势走向。

  他提到,在碳中和愿景引领下,全球已有超过40个国家和地区提出了汽车电动化发展目标,其中不乏全球主要汽车市场。如美国宣布将推动新能源汽车在新车销量中的占比至2030年达到50%,欧盟要求2035年新售乘用车和轻型商用车实《957彩票游迅网》现零排放,日本提出至2035年实现包括混动化在内的汽车全面电动化转型,跨国车企也在不断强化优化汽车电动化发展目标。

  “总的来看,各主要汽车市场和跨国企业均在大力推动新能源汽车发展。”侯福深提到,我们有理由相信“NEV50@2035”发展目标符合产业发展情况,能够如期实现。

  为更好推动全球新能源汽车协同发展,进一步确保目标如期实现。侯福深建议,加强关键核心技术攻关。聚焦新能源汽车低温环境适应性不足、补能效率低等市场化发展过程中的技术瓶颈,加强全气候动力电池、宽温域燃料电池、高环境适应性整车平台等关键核心技术攻关。

  此外,要多技术路线协同推进电动化转型。不断优化和完善汽车能耗、排放管理政策措施,推动传统能源汽车向混动化转型升级,积极探索内燃机技术的零碳化发展潜力。统筹推进纯电动汽车、零碳混合动力汽车、燃料电池汽车协同发展。

  在补能基础设施方面,加快突破私人领域充电设施发展瓶颈,完善充电站、换电站、加氢站等公共领域补能基础设施建设,加快形成商业化运营模式。持续加强大功率液冷超充、无线充放电、移动充电机器人等关键技术攻关,不断提升新能源汽车补能效率与便利化水平。

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  刘连舸,1961年出生。自2018年10月起任中国银行 ☽副董事长,2018年8月起任中国银行行长 ♎。2018年加入中国 ✋银行。2015年7月至2018年6月担任中国进出口银行副董事 ♌长、行长。2007年3月至2015年2月担任中国进出口银行副 ♈行长,并于2007年9月至2015年2月兼任非洲进出口银行董 ⛻事,2009年3月至2015年6月兼任中国-意大利曼达林基金 ⛺监事会主席 ♒,2014年3月至2015年5月兼任(亚洲)区域信 ♏用担保与投资基金董事长。此前曾在中国人民银行工作多年,先后担 ❍任中国人民银行国际司副司长、中国人民银行福州中心支行行长兼国 ⏫家外汇管理局福建省分局局长、中国人民银行反洗钱局(保卫局)局 ⌚长等职务。2018年10月起兼任中国银行上海人民币交易业务总 ➢部总裁,2018年12月起兼任中银香港(控股)有限公司副董事 ➦长。1987年毕业于中国人民银行研究生部 ☸,获经济学硕士学位。 ⏰具有高级经济师职称。

  本报记者 陈焯 【编辑:佐夫 】

  

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