责任编辑：卢昱君
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他认为，“从0~1”以后 ❡，接下来飞行汽车将会迎来面向大 ♋规模商业运营蓬勃发展的阶段，“这个阶段是‘从1~100’。随 ✨着飞行汽车本身取得符合其运营环境的相应适航认证，并伴随着其运 ♎营支撑条件的日趋成熟 ⏱，空中立体出行将真正深入每一位寻常百姓的 日常生活。”而早期“百花齐放”的飞行汽车形态，在各自的应用场 ♒景内亦将日渐取得统一 ♍，正如如今普通消费者已很难从外观分辨一架 ♊民航客机究竟出自空客还是波音一样。
本报记者 海陵王 【编辑:赫施巴赫 】
