美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于周五(4月26日)宣布，针对特斯拉(TSLA.US)此前对其车辆的自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召回是否符合安全标准，已展开新的调查。

此次新调查的原因是，在车辆接受软件更新召回后，发生了碰撞事故，并且对召回车辆的软件功能升级的初步测试结果引起了担忧。

该机构指出，他们刚刚结束了对特斯拉Autopilot系统近三年的调查，调查结果显示存在一个“关键安全漏洞”。这个漏洞是系统的驾驶员参与度较低，不足以支持系统的自主操作能力，可能增加驾驶安全风险。

NHTSA还提到了特斯拉的声明，该声明指出“部分解决方案需要驾驶员主动选择加入，并允许驾驶员随时撤销参与”。

该机构表示，尽管特斯拉已发布了旨在提高安全性的软件更新，但这些更新“并未包含在召回程序中，也没有明确通过其他方式解决可能造成不合理安全风险的缺陷”。

特斯拉在去年12月宣布，将实施其历史上规模最大的一次《亚博旗下都有哪8个平台》召回行动，涉及203万辆在美国的汽车，几乎包括了所有在美国道路上行驶的特斯拉车辆，目的是为了更有效地确保驾驶员在使用高级自动辅助驾驶系统时能够保持注意力。

该次召回计划覆盖了2012年至2024年期间在美国生产的配备自动驾驶系统的Model Y、X、S、3和Cybertruck车型。

特斯拉在去年12月还提到，Autopilot的软件控制系统“可能不足以阻止驾驶员的滥用行为，从而可能增加车祸风险”。

NHTSA透露，在2021年8月首次启动的Autopilot安全调查中，发现至少有13起涉及特斯拉车辆的事故，导致一人或多人死亡，还有多起事故造成严重伤害。

尽管特斯拉对NHTSA的分析表示不同意，但公司仍表示将部署一个OTA(Over-the-Air)软件更新，在现有的控制和警报基础上增加额外的控制和警报措施，以进一步鼓励驾驶员在启用自动驾驶功能时，坚持履行持续驾驶的责任。

截至周五收盘，该股收跌1.11%，报168.29美元。