中新社重庆5月8日电 (张旭)记者从重庆海事局获悉，5月8日，载运5400吨进口大豆的“创新5”货船顺利进入重庆水域，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航重庆的先河，并开启舟山至重庆的江海直达新航线。

　　据了解，“创新5”货船总长130米，设计载货量9832吨。《亚洲版体育在线投注》本次航行，该船于4月24日从宁波舟山港出发，将直航到重庆万州新田港、珞璜港。这改变了以往需在长江中下游港口通过江船转运的模式，预计可缩短运输时间约20天，节省中转费并减少货物损坏率。

　　重庆海事局有关负责人介绍，三峡成库后，长江上游航道条件有了新变化，库区、回水变动区及自然航段并存，通航条件复杂多变。库区航道条件明显改善，但回水变动区及自然航段部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄、水流湍急，通航条件较差。而江海直达船舶船型较大、吃水深，加之舵设备等重要设备结构差异，航行操纵性能也有所不同，在弯、窄、浅、急水域航行和会让，面临较大安全挑战。因此，此前并无万吨级江海直达船舶直航重庆的先例。

　　观察人士表示，此次新航线的开通，是长江上游航运的重大利好，将加快推进中国西部地区与江浙地区的经济贸易往来，为长江经济带高质量发展提供更高效的物流支撑。(完)

　　“那段时间阳得特别厉害，方舱都住满了。”那位社区工作人 ♊员的感觉是 ❦，11月底至12月初 ⛔，保定进入疫情发展最快的时期。 ➠他亚洲版体育在线投注也在11月28日感染，开始居家至自愈。不少密切接触者，甚至 ♉出现发热症状、自测抗原阳性的感染者不再被转运至隔离点或方舱医 ♉院。

　　当前 ⏰，绿色金融发展正处于难得的机遇期。从政策驱动看，中 ☸央层面建立了碳达峰碳中和“1+N”政策体系，各级政府和各产业 ☽部门密集出台多项绿色发展政策，有序有力地释放红利。具体就绿色 ♉金融而言，主要是两个方向：一是支持货币政策工具创新 ♏。人行陆续 ⏩推出碳减排支持工具、煤炭清洁高效利用专项再贷款等货币政策工具 ，目前已累计发放3047亿元，带动绿色领域融资快速增长，3季 ♊度末全国绿色贷款余额较年初增长31.4% ⛹，达到20.9万亿元 ⛎，在全球处于领先。二是支持投融资模式创新 ⛄。通过设立国家绿色发 ⛲展基金、各地政府绿色投资基金等 ⛶，加大社会资源引导力度，鼓励社 ⚽会资本以市场化方式设立绿色低碳产业投资基金等，未来不平衡的状 ♏况有望得到缓解；通过鼓励推出绿色债券、绿色保险、绿色基金等多 ❣样化产品，丰富投融资渠道。

　　本报记者 陈祖武 【编辑:陈祖武 】