恒指昨日低开60点，报19380，早段曾跌过百点后回升 ☼，好彩网登陆平台最多涨158点，高见19600，午后大市抽高296点，高见19737 ♋，创逾三个月高，但随后大市掉头回落，尾段跌幅扩大， ☼曾泻641点，低见18799点 ⏫，并挨近全日低位收市 ⏩。恒指最终 ❣收报18814，跌626点或3.2%；国指跌220点或3.3%，报6432。科指午后曾急升3.7%，高见4316点，创今 ✍年8月底以来高位，之后迅速回落 ⏲，收市倒跌3.8%，报4004 ♊。大市全日成交2074.16亿元。整体大市上升比例为35%， ✨下跌股份为65%。
与此同时♈，持股比例的上升 ⛽，也正令孙正义更接近 ⛻于将软银私有化的计划 ♿，他曾多次在内部讨论过这个想法 ➨。一个争论已久的私有化方案是采取渐进式地收购——逐步回购 股份，直到创始人拥有足够大的股份来挤掉剩余的投资者 ⏲。
1． ♒抗原检测阳性。自主抗原检测人员向所在地基层医疗卫生机构报 ⏰告抗原检测阳性结果。没有症状或症状轻微时，居家隔 ➠离治疗 ♋，按照居家隔离治疗人员用药指引 ⚡，选择适宜的药物进行 ❦治疗。症状加重时，由辖区基层医疗卫生机构及时协助 ❡前往医疗卫生机构发热门诊（诊室）就诊。
澳亚集团在招股书中对利润的下降解释称，主要是由于饲养成 ❥本预计将有所增加；及公司的一般及行政开支预计将有所增加，这与 ♏公司预计于2022年产生的以股份为基础的薪酬开支及上市开支有 ❗关。
过去几年，由于国际贸易局势不稳定，以及消费电子产品创新 ⛻匮乏，手机公司向芯片产业迈进成为了大势所趋，但对芯片行业投入 ➣的程度和深度，行业里每家公司都有所不同。
Q：对于普通投资者来说，如何参与这一轮消费行情中？消费 ⌛类基金是否是好选择？ 背后存在哪些风险？
当地时间12月2日，据美国财政部的数据，美国未偿联邦政 ♐府债务余额已达到31.41万亿美元，不仅大幅超过美国2021 ⛵年约23万亿美元的国内生产总值 ♉，好彩网登陆平台更是已越过31.4万亿美元的 ⛸法定债务上限。
2023年的春节前置因素导致当年的销量损失较大。由于2023年年初的春节在1月22日 ⚓，车购税减半政策截止于2022 ⌚年12月底 ✅，预期中的高销量也因管控而偏弱 ⛳，导致春节前的1月车 ♎市面临时间短、消费不旺的双重冲击。2024年春节又在2月10 ⏱日，因此2023年的年末市场缺乏春节前消费拉动和消费冲动。如 ➤果车购税减半优惠政策能够延续到明年6月或年底，将能有效拉动需 ♉求梯次释放 ☺，并缓解经销商高库存压力。
1． ♋抗原检测阳性。自主抗原检测人员向所在地基层医疗卫生机构报 ♍告抗原检测阳性结果。没有症状或症状轻微时，居家隔 ❎离治疗 ☾，按照居家隔离治疗人员用药指引 ✌，选择适宜的药物进行 ❧治疗。症状加重时，由辖区基层医疗卫生机构及时协助 ❓前往医疗卫生机构发热门诊（诊室）就诊。
中国在能源、低碳转型方面步伐加快，购置税优惠等政策持续 ➢发力，2022年新能源汽车产销创历史新高 ♍，增长态势明显快于传 ⏳统汽车。据中汽协，中国新能源汽车2021年销量350.7万辆 ⛵，较2020年增加165.5%；2022年1-10月销量527.2万辆 ⛔，较2021年同期增加108.71%。新能源汽车产 ♎销不断攀升 ♍，动力电池产量爆发式增长。动力电池2021年产量219.7GWh，同比增170%；2022年1-10月产量425.72GWh，同比增166% ✋。其中三元电池2021年产量93.9GWh，同比增100%；2022年1-10月产量167.27GWh，同比增132%。2023年国内新能源汽车补贴将 ❗完全退坡，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终 ♓止，之后上牌的车辆将不再给予补贴，现有补贴额度是插电混合动力 ⛷车4800元/辆、纯电动车12600元/辆，2023年国内新 ➠能源汽车将涨价，但规模不会太大 ❎。对新能源汽车免征购置税政策将 ♉延至2023年底，目前该税比例为10%，采购主流新能源车型可 ⚾节省数千元到数万元不等。2023年新能源汽车补贴完全退坡，将 ✍透支一部分2023年一季度需求至2022年，而购置税延至2023年底又将对明年四季度需求提供支撑。欧洲衰退压力和补贴陆续 ♈到期，2023年新能源销售承压；美国通胀削减法案将于2023 ✊年生效，有望带动需求；国内新能源2023年有望继续增长，但考 ♍虑到目前新能源渗透率已近三成，增幅或放缓 ♋，预计2023年新能 ☻源汽车销售增长40%左右。
11月19日，紫晶存储董事温华生在“紫晶董监高工作沟通 ♍”微信群提议紧急召开临时董事会 ⛵，沟通公司状况及商议下一步对策 ♑方案、选举新任董事长等事项，李小勇与独立董事王凭慧、倪炳明、 ♍葛勇回复支持召开临时董事会，董事长兼董秘郑穆未在群内回复。
本报记者 希尔伯特 【编辑:胡震 】
