作者：肖逸思

　　随着新能源汽车《皇冠入口welcome》的热销，相关充电难的问题屡屡被提及。

　　近日，针对新能源汽车充电难问题，黑马原力品牌正式发布，品牌首款MPS(Mobility Power Solution)产品——移动充电智能小车G60小黑也同时发布，该小车搭载智能驾驶技术，可实现“桩找车”，10分钟可提供150公里的续航补能。

　　过去两年，我国进入了新能源汽车井喷时代，提前3年完成了市占率目标。随着新能源汽车渗透率的日益提升，消费者也对新能源汽车的补能提出了更高的需求。但截至目前，我国车桩比仍没有达到规划水平，充电难依旧是新能源汽车发展路上无法回避的问题。

　　公安部公布的数据显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.1%。今年一季度，我国新能源汽车销量为158.6万辆，目前保有量约为1468.6万辆。而在充电桩方面，根据中国充电联盟近日公布的数据，截至今年一季度底，充电基础设施(公共+私人)数量为584.2万台，车桩比约为2.5:1。

　　中信证券研报指出，近年来充电桩建设情况持续改善，但是距离2025年车桩比2：1的政策目标和1：1远期理想状态仍有一定差距。另外，由于城市人口密集，部分社区受限于场地、配电网容量等因素，随车配备私桩安装困难。大多数新能源汽车用户仍旧把公共充电桩作为最主要的充电方式。而截至2022年底，我国存量新能源汽车与公共桩比例约为7.1：1，远低于总体的车桩比。

　　黑马原力方面表示，2022年国内仍然有72.5%的车主对充电不满意。除了充电桩数量不足外，目前新能源汽车充电还存在找桩难、布桩难、体验差、桩使用率低等痛点。

　　为解决上述痛点，目前行业提出了两种较为主流解决方案，即800V快充和换电。但快充会导致电网波动大、负荷大；换电站也存在成本高、投资大、标准不统一等难题，难以在短期内大规模铺开。

　　四是尽快着力构建新秩序，这是重中之重。各级政府层层负责 ☽，是一种秩序；眼下，虽然重大决策仍由政府主导，但主要防护责任 ♑下沉到个人 ⛺，这也是一种秩序。广大城乡居民无疑将成为防疫新秩序 ➢的共建共享者。从一种秩序转换为另一种秩序 ♓，难免会出现波动，比 ❓如近来一些地方出现的抢购N95口罩、医院发热门诊爆满、抗原试 ❡剂一盒难求、相关药物难以及时购入等等。正如有专家所言，疫情正 ♒在进入“最后一程”，并最终会向季节性流行病转变，被纳入常态化 ♒呼吸道疾病序列。但是 ⚡，“接下来的一个月将是医疗机构承压的至暗 ♉时皇冠入口welcome刻”。对于过渡阶段出现的波动 ☼，需要尽力控制其过程越短越好、 ⏰代价越小越好。

　　昨日焦炭盘面震荡上涨，截止日盘焦炭2305合约收盘价格 ♐为2872.5元/吨 ⏬，较上一交易日收盘价格上涨50.5元/吨 ♍，涨幅为1.79%，持仓增加3402手。港口现货震荡运行，日 ♑照港准一级冶金焦主流现货价格2800元/吨。交通运输有所好转 ❣，焦企原料到货稍顺畅 ⛲，但目前煤价仍在上涨 ✨，焦企入炉煤成本压力 ❢大，焦企生产积极性一般，焦化厂内库存保持低位运行。后期需重点 ♿关注成材价格走势以及焦钢企业开工变化，预计短期焦炭盘面将以区 ❓间整理为主 ❗。

　　本报记者 萧峰 【编辑:刘琦 】