上周（11月28日~12月4日），A股注册制板块，科创 ❌板、创业板新增受理企业2家，有6家企业过会，5家企业提交注册 ♎，彩票幸运购2家企业终止审核。

　　第一财经此前就报道，外资进一步抛售中国资产的压力可控， ❦多家外资机构投资负责人对记者提及，尤其是对于相对收益的基金而 ➧言，如果中国敞口过低 ♒，一旦市场反弹，基金将面临跑输风险，尤其 ⛺是考虑到印度等热门市场目前估值已经偏高。

　　对很多新能源汽车的车主来说，最“难熬”的可能就是冬天。 ➦当气温骤然降低，汽车就容易面临续航里程缩水和车机故障等问题。

　　价格上限计划由七国集团国家牵头，在正式实施之前，七国集 ⛅团仍需批准该计划。

　　上周美股基金净流出规模创近8个月新高。

　　不过 ♎，虽然出境航班班次逐步增加、出境成本逐渐降低，但在 ♊疫情防控的大背景下，企业“走出去”仍然顾虑重重。因此，通过政 ♑府倡导，大范围、全系统地开展“百团千企业万人”拓市场促招引行 ⛻动，有助于提振企业信心，回应企业拓市场、稳订单、保主体、促项 ⏰目的迫切诉求。

　　12月德国消费者信心先行指数爬出了历史最低点 ♈，并抬升至-40.2的位置，却仍处于创纪录的次低水平，权威机构对德国经 ♎济趋势的悲观判断因此很难逆转。按照德国联邦统计局的预测，2023年德国经济将萎缩0.4%，而经济合作与发展组织（OECD ➧）则指出，明年德国GDP将下降0.6%，成为欧元区唯一一个负 ➢增长的国家 ♍。

　　对此 ⛹，中国汽车流通协会副秘书长郎学红对《证券日报》记者 ♈表示，大部分经销商希望截至今年底的购置税减半政策可以延续，并 ⛷且扩大受益面，覆盖到全部乘用车 ➡。彩票幸运购流通协会希望地方政府的现金补 ☾贴、租金减缓、发放购车券等促进政策继续出台，呼吁主机厂根据疫 ⛻情实际情况与经销商共克时艰，适当调整销量任务目标，减少经销商 ♑库存及资金上的压力。

　　据证券时报，记者梳理发现 ⛎，*ST凯乐开展专网通信业务以 ♊来，上交所重点关注公司相关业务真实性等问题，先后对2017年 ✨年报、2019年年报、2022年半年报发出问询函，聚焦专网通 ✍信业务相关财务数据异常、上下游关联关系和潜在风险等问题。

　　而九泰基金作为九泰久利基金管理人，利用基金财产为基金份 ❤额持有人以外的人牟取利益。

　　树立宝贵市场口碑

　　本报记者 马鸿逵 【编辑:胡震 】