“目前，向西往三林南站方向已完成了3.8公里的隧道掘进，向东往5号风井方向已完成了2公里的隧道掘进，再往东就是张江站了。”上海建工机场联络线7标项目负责人介绍，预计向西方向的“建勋号”将于3月份完成隧道掘进，之后向东方向的“建业号”也将完成掘进施工，实现7标9.2公里长的隧道贯通。同时，将推进隧道内中隔墙的安装，形成“单洞双线”的内部结构。“7标的土建施工预计到今年年底全部完成，为后续的铺轨、设施设备安装等创造条件。”

　　机场联络线7标是盾构总线路最长的标段。上海申铁项目管理三部7标项目负责人王凯介绍，施工现场周边环境复杂，沿途重要构建筑物较多。两台盾构机要穿越济阳路高《88彩票app言方下载最新版》架、东明路跨线桥、杨高南路跨线桥、康梧路跨线桥、沪南公路跨线桥等市政高架桥梁以及运营中的轨道交通8号线、18号线。

　　为加快工程进度，现场已安排了200人的施工力量，每天向前掘进可达16米。同时，隧道掘进很快就会迎来一个重要考验——2月中下旬将向西下穿地铁8号线，这是7标施工中的一个重要节点。项目部已制定了相关的施工方案、保障措施等，以保证掘进时的安全。之后，向东掘进的隧道之后也将穿越地铁18号线。

　　据悉，目前，机场联络线已基本完成全线腾地、区间工点管线搬迁和市政配套等任务，全线共有8台14米级、3台9米级盾构正在推进，隧道建设里程完成过半，今年将实现隧道贯通的目标。