来源:华尔街见闻
挪威电动汽车协会会长表示,挪威政府对电动汽车购买的激励措施,叠加对内燃机(ICE)新车征税增加,推动了挪威电动汽车销量份额的持续增长。2024年挪威销售的新乘用车中,有近九成(88.9%)为电动汽车,较2023年的82.4%显著上升。
挪威再次刷新了新车电气化占比纪录,“电车含量”大增。
当地时间周四,挪威道路联合会(OFV)发布的最新数据显示,2024年挪威销售的新乘用车中,有近九成(88.9%)为电动汽车,较2023年的82.4%显著上升。
其中,最为畅销的汽车是特斯拉Model Y,特斯拉Model 3、沃尔沃 EX30、大众 ID.4 和丰田 bZ4X 紧随其后。
挪威电动汽车协会会长Christina Bu表示,预计2025年挪威的电动汽车销量将创下新高:
“挪威政府对电动汽车购买的激励措施,叠加对内燃机(ICE)新车征税增加,推动了挪威电动汽车销量份额的持续增长。”
作为全球电动汽车市场份额的领导者,以及西欧最大的石油和天然气生产国,挪威为其500万居民提供了强有力的电动汽车购买激励。相比之下,丹麦作为电动汽车市场份额第二高的国家,市场份额刚刚超过50%。
值得注意的是,欧盟电动汽车市场的平均份额仅为13%左右,即使是欧洲最大的市场德国,份额也大致相同。
此外,由于今年欧洲大陆的电动汽车销量有所下降,挪威的表现显得更为突出。上个月,欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示,在2024年11月,不包括挪威在内的欧盟电动汽车销售占比从2013年的16.3%下降到了15%,销量下降了9.5%。
今年早些时候,德国汽车制造巨头宝马公司警告称,鉴于电动汽车销售缓慢,欧盟原计划在2035年禁止销售汽油和柴油汽车的禁令“不再现实”,因为这样的禁令将导致欧洲汽车行业“大规模萎缩”。
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责任编辑:刘明亮
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本报记者 吉田拓郎 【编辑:达洪阿 】