责任编辑：卢昱君
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在亚欧大陆“世界岛”上构建铁路网，形成 ♋新格局。从地理上看，亚欧大陆本身是一个陆地 ⌚整体，是一些地理学者眼中的“世界岛”。海洋运输的本质是将世界 ➧五大洲连接起来，并不能直接改变五大洲内部的运输方式 ♎。以中欧班 ❌列为代表的陆路运输方式的兴起，其实质是将亚欧大陆内部的运输体 ♎系进行系统性重构，与海洋运输方式形成相互衔接、互为支撑的全球 ✋运输版图。根据这一视角，我们来思考中国在全球运输版图中的角色 ⏬，除了要继续巩固提升中欧班列西出通道、进一步拓宽北上通道、加密与中亚和西欧的物理连接外，同时还要考虑加快建设南下连接南亚东南亚的通道，一方 ♎面建设中新互联互通南向通道，另一方面还要以中老、中越、中缅三 ♒大通道为依托，建设面向中南半岛的南向通道 ➥。进而把西至汉堡、北 ♈至西伯利亚、南至南亚、东南亚，直至新加坡的广袤陆地连接起来， ⚓在这个“世界岛”内部构建四通八达的铁路网 ☺，进而有效支撑“丝绸 ⛲之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的高质量发展 ☼。
本报记者 汉光武帝刘秀 【编辑:胡润 】
