天津滨海新区综合保《凯时AG登录入口》税区及空港经济区是天津市航空产业发展核心地带，自2007年空客总装项目落户天津滨海新区综合保税区以来，该项目已先后交付空客A320、A330、A350、A321、A319等多种机型，2022年空客累计生产飞机77架，同比增长35.1%，同时，也逐步吸引了庞巴迪整机维修、古德里奇航空维修、PPG航空涂料、安胜模拟机制造、飞安航空培训等大批国内外民用航空项目集聚，产业功能覆盖研发、制造、维修、培训、物流等多个领域。

　　如今，天津航空产业链已一跃成为继图卢兹、汉堡和西雅图后，全球第四个同时具备制造单体客机和宽体客机能力的航空制造中心。

　　就在2022年年初，天津海关收到一份“关于加快发展我市外贸新业态新模式“的政协提案，结合天津市航空业发展实际，天津海关进一步出实招推进天津航空产业全链条全面发展，积极探索创新便利化服务举措，创新航空产业全链条集群监管模式，实现企业间加工、检测、维修、货物自由流转。

　　针对航空产业进口料件繁杂的特点，推出“单一品名，单一税号”监管模式，实行“主辅料分类监管”，每批料件可为企业节省申报准备时间约10个工作日；创新航空产业链AOG维修监管模式，由办理传统进出区手续耗时1至2天变为瞬时办理，满足维修企业航材、工具紧急出区进行现场支援的高时效需求，2022年办理AOG航材出区15批；推出航空产业链“件中件”维修监管模式，满足维修主体的零部件外发至区域外进行部分工序维修业务需求；创新“维修改装+租赁”制度，允许境外飞机等大型航空器维修后无须实际离境，可直接投入运营，每架保税维修飞机可节约近100万元往返空驶成本及3天调机时间，支持天津市飞机租赁后市场做大做强，助力航空产业进一步补链強链，2022年办理12架飞机“维修+租赁”业务。

　　“目前很多融资租赁飞机进入换挡期，退租飞机的深度维修或客改货的需求旺盛，天津海关创新推出的‘维修改装+租赁’制度，给我们打了一计强心针，让我们能更有信心继续开拓保税维修业务。”天津海特飞机工程有限公司相关负责人说。

　　一位银行从业人士向记者表示：“28.80%的借款利率不♈合规”。早在2020年8月，最高人民法院便发文指出 ⚽，民间借贷 ⏫利率以央行授权全国银行间同业拆借中心每月20日发布的一年期贷 ♎款市场报价利率（LPR）的4倍为标准确定民间借贷利率的司法保 ✅护凯时AG登录入口上限。记者注意到，2021年5月20日 // ☹，全国银行间同业拆借 ➥中心受权公布的一年期贷款市场报价利率为3.85%。

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　　本报记者 魏斐德 【编辑:石弘 】