当今世界面临诸多全球性挑战，需要国际社会携手应对，共同 ✍采取负责任行动。然而 ♈，作为“富人俱乐部”的七国集团 ♿，心思并不 ⛼在与各方同舟共济、共渡难关上。从七国集团近期一系列部长级会议 ♈以德甲买球平台及美日媒体提前释放的信息看，即将在日本广岛举行的七国集团峰 ⛷会跳不出挑动阵营对立的冷战思维 ✌，改不了大国富国霸凌欺压小国弱 ❧国的行事方式，摆脱不了非常浓厚的美式霸权“小圈子”色彩。

　　不过 ⌛，由于SURE计划本质上 ☻仅为疫情期间的临时金融产物，在更通用的工业补贴问题上德国提案 ♐能否得到欧盟层面的认可仍有待观察。

　　主页被篡改是早期病毒的主要攻击对象 ⛎，计算机操作系统中毒 ♒后一般都会发生浏览器主页被篡改的现象。如果同时伴有浏览器页面 ♓不停反复载入/刷新或无缘无故弹出广告，那么很有可能是中病毒了 ❌。

　　“我要到中迪广场练车。”日前，重庆交通执法总队直属支队 ➤九龙坡区大队执法人员在例行检查时，一名驾校学员的话引起了他们 ♓的注意。随后，执法人员“顺藤摸瓜”，找到了这个违规开在地下车 ♐库的驾校。

　　若转债市场打破零违约历史 ♉，对转债市场或造成一定冲击。据 ✨周冠南分析 ⏩，转债面临信用事件扰动的情况下 ♒，一是，将冲击市场短 ♒期流动性，易致低评级、小规模、业绩差的转债资产抛售增加；二是 ➥，偏债型、平衡型品种或将杀跌，偏股型转债在该阶段相对占优；三 ⏰是，资质较弱的转债正股市场预期将有所下跌 ♑，债底保护性难免下降 ♋。 

　　扩大需求仍需政策合力

　　在内部，持续了三年多的疫情已伤及了企业及民众的消费或投 ❦资信心。信心恢复得有个过程，更重要的是还需要“更加精准对症” ⛵的措施。拿政策刺激来说，也不能说是少了，只是不一定十分对症， ❌所以民众才“顽固”地储蓄，民企的投资意愿也较淡薄。

　　目前 ❤，蓝思科技的新能源汽车已覆盖包括车载触控显示面板、 ⛵新型B柱、新型汽车玻璃、充电桩等多个领域 ✊，和特斯拉、宝马、奔 ♏驰、大众、理想、蔚来等多家知名车企均有合作。

　　但英国经济在发达国家中较弱 ❌，且长期低 ❣迷并无改观 ♐。1）疫后英国经济复苏远远落后海外发达经济体 ⛄。从上部分可以看出，英央行对于 ♊英国经济预期的上修主要是基于外部因素，如能源价格和海外经济的 ♍改善，而非英国经济内生动能改善 ♐，即便在疫情之前，2019年英 ❦国经济已经出现转弱迹象，居民消费走弱，同时脱欧导致制造业竞争 ❓力受打击，出口大幅走弱，贸易逆差急剧扩大 ❌，是疫情的骤然降临使 ♈得这一进程暂时停止。2022年以来，俄乌冲突的爆发使得全球能 ♒源、粮食价格飙升，这直接导致英国进口额大幅扩张，使得贸易逆差 ♏扩张到史无前例的水平 ⛔。再叠加2022下半年英国政坛风波，前任 ☻首相特拉斯上任后随即推出规模高达450亿英镑的减税计划，引发 ♓市场对于英国政府债务可持续性担忧，以及养老金危机，使得英镑汇 ✍率大幅走弱 ✊，英国国债利率飙升，多因素导致在发达国家内部来看， ⛲英国经济自疫情以来的恢复是一波三折，且相对落后于美欧。2）长期来看，英国投资低 ⛼迷的情况难见改观。我 ♍们在去年报告《英国新减税计划能否重复“里根减税”的成功？-全球宏观周报 ⏰· 第86期》（2022.09.25）中已经详细分析 ♒了英国投资水平长期较低的问题，导致英国长期生产效率改善缓慢，2022年末英国前任首相大规模意图提振投资的减税计划已被证明 ✋不可行，未来更难以改善这一问题 ♐。

　　第一财经记者近期调查了解到，三年疫情反复的影响之下，民 ⛳宿业者经营困难，转让率非常高。天眼查数据显示，2020年~2022年共注销了逾1.3万家民宿相关企业 ☺。一些能够支撑到现在 ✋的非专业住宿业者，在市场回暖后产生急功近利的“回血”需求，导 ⛵致在五一期间出现了民宿“集体毁约”的局面 ♊。这类民宿经营者做惯 ✅了“一锤子买卖”，也不太在意旅客是否复购 ✋，因此不排除还会故技 ♒重施的可能 ❣。在未来的经营道路上 ⛳，是选择继续涨价和投机性“毁约 ♑”，还是选择提升服务和产品做转型升级？或许今年会成为不少民宿 ♌品牌经营道路的“分水岭”。

　　在泰国，昔日满大街都是日系燃油车的格局正在被打破。与中 国车企出海欧洲“卖车”不同，在泰国，中国车企除了新车销售，还 ⏲忙于建厂、建研发中心、建销售网络、建充电桩等。

　　本报记者 神尔 【编辑:江大来 】