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　　值得一提的是，中国杭州工厂可视作是赛默飞在合同开发和制 ♉造（CDMO）领域端到端综合性服务能力的重要体现。借助全新开 ♓业的杭州工厂，并结合自身在临床包装和物流方面的现有能力，赛默 ⏱飞目前可以无缝链接从分子开发到加速向患者提供关键药物的生物制 ♊药全流程，为客户提供端到端的解决方案。

　　近日 ⚓，浙江省台州市下发了《台州市上市公司技术工人股权激 ➤励改革方案（试行）》 ♍，积极引导上市公司开展对技术工人股权激励♈。根据规划 ☾，台州市力争经过三年时间，推动全市上市公司实施的股 ⏱权激励计划中，技术工人激励人数占总激励人数比例平均达到30% ⛹，促使更多技术工人从“打工者”变为“合伙人”，有实实在在的获 ➨得感。（12月8日《工人日报》）

　　上证报中国证券网讯（邓贞 记者 宋薇萍）由上海市公共关 ➡系协会、复旦大学、上海交通大学、同济大学联合主办的“双碳”战 ⛵略与绿色发展——2022年上海公共关系国际论坛于12月8日在 ➦中国金融信息中心举行 ♏。

　　在全球范围内，随着食品、能源、交通和住 ♌宿等必需品价格持续飙升，大多数国家正经历着几十年来从未见过的 ☾通胀水平。目前通胀峰值似乎已经指日可待，但经历过通胀的苦楚之 ☼后，紧接着的衰退料将更加让人感到折磨。

　　作为聚和材料的主要供应商 ❌，DOWA通常要求客户以现款和 ☸信用证结算 ➥，采购环节付款周期较短。而聚和材料的下游客户多为行 ❤业内知名电池片生产企业，如通威太阳能、晶澳科技、晶科能源、晶 ⛷澳科技等企业，公司通常会授予核心客户一定账期，并多以银行承兑 ⌚汇票方式与客户结算货款，使得产品销售回款周期长于采购付款周期 ☺。而这也是聚和材料经营性产生的现金流急缺的主要原因之一。 

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　　年底临近，市场开始博弈明年新能源政策。我们认为，尽管受 ♏到疫情影响 ⛼，11月国内电动车销量依然坚挺 ➢，与此同时 ➣，正成为中 ♍国车企出海目的地的欧洲汽车消费也在持续复苏。而锂电市场叠加了 ⚽对汽车和储能的双重需求，2023年增速预计40-50%，同时 ⏬估值已处于历史底部，竞争力持续的龙头企业 ⏪，以及通过成本、规模 ♍、资金等走出盈利差异性的公司有望脱颖而出 ➥。

　　监管火速下发关注函

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　　本报记者 徐自华 【编辑:梅清 】