如今 ❌，新能源汽车确实在销量、品质方面都取得了长足的进步 ⏪，各大车企也纷纷加大在新能源汽车领域的投入，也诞生了一些热度 ⛵较Kok官方体育入口高的车型 ♓。但对于一些冬季实际温度低于零下10度的地区来说， ⛎电动汽车冬季使用感受大打折扣仍是必须面对的现实。因此，消费者 ♋也需要结合自身的实际用车场景，充电及出行需求，决定是否加入新 ⛷能源汽车大家庭，选择更适合自己的车型。

　　2022年12月16日，公司抛出一份《向特定对象发行股 ❧票方案》，拟发行不超过8.33亿股，募集不超过20.68亿元 ⚽。其中14.48亿元用于投资影视剧项目，6.21亿元用于补充 ➧流动资金。

　　中国宝安表示，公司在产业与资本经营、实体与虚拟经营相结 ☻合方面积累了丰富经验 ♎，已初步具备控股型企业的资本保障能力，高 ♏新技术产业的投资控制能力，跨产业运作的协同组织能力 ♈，以及相关 ❢资源的整合能力。

　　③不同于22Q2预期之外的冲击，本轮新冠感染面扩散是防 ➣疫政策的主动优化调整 ➧，在预期之内大概率可以见到较为清晰的“感 ⏰染达峰”及经济复苏前景。我们在12.15《防疫优化：短期冲击VS中期机会》中指出 ⛼，从海外经验看，21H2新冠感染规模上升 ⛹后，多数国家生产和需求端的“冲击”都有限 ➥。从本轮国内看，对生 ☸产生活具备指引性的高频数据，如全国各线城市拥堵延时指数和城际 ♋人流量指数 ➦，在“二十条”公布及感染扩散后短期有所回落，但近期 ❍部分率先触及本轮“感染高峰”的城市如北京、石家庄等已有明显上 ⏰行迹象，大流行后的经济复苏前景较22Q2更为清晰。

　　近期全国各地新冠感染人数急速飙升。由于新冠病毒传染性强 ♐，对隔离环境要求较高 ♎，各地纷纷推出“隔离套餐”，付费隔离还有 ♿市场吗？

　　5、行业风格方面，2022年四 ⛺季度表现为“消费>金融>成长>周期”，2023年一季度优势风格或部分切换 ⛽，由于延续性与反转性的不足，金 ♈融与周期风格或相对偏弱，消费风格相对优势或将延续，成长风格有 ⌚望回升。

　　从毛利率来看，目前瑞浦兰钧的毛利率波动较大，同期分别为5.7%、12.2%、15.4%，尤其是今年上半年毛利率又降 ❤至3.5% ➨。

　　电子：2022年9月起全球半导体销售额同比增速进入负增 ❣速阶段，从历史经验看本轮周期拐点或有望于23Q1出现，但受疫 ⚽情及地缘政治等因素影响，需求复苏延后可能导致本轮周期拐点延后 ✨出现。在二十大倡导“国家安全”和近期美国对华科技制裁等因素催 ♑化下，国产化速度有望加快。总体来看，在周期见底反转叠加国产替 ♎代空间弹性 ♍，半导体设计及被动板块有望在2023年率先触底反弹 ✌。

　　对于亏损，得一微表示，报告期内，公司持续亏损的原因主要 ♊系公司保持高强度的研发投入、对骨干员工广泛进行股权激励并确认 ❧大额股份支付，以及部分产品仍在市场拓展阶段，尚未完全发挥规模 ⏬优势。并且 ❦，Kok官方体育入口在极端情况下，不排除未来公司营业收入可能大幅下滑 ⏰且持续亏损 ☼，从而触发退市风险警示条件甚至触发退市条件。

　　●A股修复市，优先布局“托底+重建”。短期的新冠病例上 ♍升对市场形成扰动，但本轮冲击下的市场环境较22Q2在“胜率- ♓赔率”上均已有优势，当前政策加码+业绩真空期下仍将是价值占优 ❌。配置关注：1． 托底：地产链（地产适度信用下沉/家电家具） ✍、受益于防疫政策优化的出行链（休闲服务）和中期受益的医药链（ ❌医疗器械/医疗服务/中药）；2． 重建：央国企重估（能源/科 ⏰技央企），反垄断政策稳定（互联网/平台经济）。主题投资“国家 ⛽安全”（国产软件等）、国企改革（建筑等） ♒。

　　2）全面注册制下相关配套设施和利好政策或相继落地，利好 ⚓资本市场发展，建议关注权重股中的券商板块；

　　本报记者 毕慧 【编辑:徐枋 】