中新网北京1月10日电 题：中国船舶动力技术获突破：亚洲首套船用风力旋筒助推系统投用

　　中新财经记者 《世界赛怎么押注》 王恩博

　　中国海油10日发布消息，我国自主研发制造的亚洲首套船用风力旋筒助推系统成功投用，标志着我国船舶动力技术获突破，在商用船舶旋筒风帆系统技术领域实现零的突破，对于推动船舶运输行业绿色低碳发展具有重要示范意义。

　　旋筒风帆系统是利用风能来驱动船舶的新技术，通过电机驱动旋筒旋转，产生与来风方向垂直的推力。本次投用的旋筒风帆系统安装于万吨级大型甲板运输船“海洋石油226”甲板前部两侧，由复合材料外筒、钢质内塔、电机、底座等构成，设计高度18米，直径4米，单体重40吨，最大转速200转/分钟，可在零下25摄氏度环境下工作，适用于全球纬度最低的结冰海域。

　　“海洋石油226船”船长吴力国介绍，项目团队在设计前期深入开展船舶应用环境与能耗仿真模拟分析，通过加装旋筒风帆系统，平均每年可节约燃料达12%，减少二氧化碳排放量约412吨，并可实现全生命周期受益。

　　旋筒风帆系统被誉为绿色的“风帆”。大型工程船舶作为航运行业绿色低碳转型的重要领域，对船舶能耗管理、绿色低碳等提出更高要求。旋筒风帆具有轻巧灵活、改造简单、投资回报快等显著优点，可以在油轮、客轮、散货船、滚装船等多种具有空旷甲板面的船型上安装，平均节省燃料可高达5-25%。

　　据了解，旋筒风帆系统最佳助力风向为横风，我国沿海航线风力资源非常丰富，近海航线平均风力达到4级，具有广阔的应用前景。此外，旋筒风帆系统在与其他设备和燃料组合时具有良好的兼容性，可以进一步推动我国船舶、新能源等产业协同绿色发展。(完)

　　近年来，中国的金融周期则相对稳健。2020年以来，10 ❓年世界赛怎么押注期国债到期收益率在2.4%-3.4%之间窄幅波动 ❦，最高与最 ☾低点的极差不到100个基点，显著低于美国同期近400个基点。 ♊中国社会融资规模则保持10%左右的增速。中国金融周期相对稳健 ♓背后的原因♈，是中国长期坚持稳健的货币政策 ⛄。中国货币政策坚持以 ⏳我为主，坚持跨周期和内外平衡的导向，不跟随美联储“大放大收” ➧，不搞竞争性的零利率或量化宽松政策。

　　根据飞乐股份与中恒汇志签订的协议，双方约定了购入资产中 ➥安消2014年度至2016年度的净利润数额，若未能达到利润预 测数，中恒汇志应进行补偿。

　　本报记者 游弥坚 【编辑:张剑荆 】