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各路车企如同纷纷坐在跷跷板的两头，上上下下。汽车产业原 ➢有格局正被颠覆，合资车企与自主车企、传统车企与新势力车企、整 ➥车厂与零部件企业之间的人才流动变得更加频繁。一些曾经在薪酬方 ❎面属于顶流的跨国车企 ⚓，当前遭遇新势力以及打破传统薪酬体系的传 ⛎统自主车企围攻，开始在人才大战中显得有点力不从心。
本报记者 方夏 【编辑:李默庵 】
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