西安至十堰高速铁路(以下简称：西十高铁)是陕西“米”字形高铁网的重要组成，途经陕西西安、商洛和湖北十堰，新建正线长255.7公里，设计时速350公里。

　　西十高铁(陕西段)第二特长隧道——西岭隧道长18083米，双洞单线设计，共设4个斜井，存在膨胀岩、突泥涌水、《188金宝慱入口》瓦斯溢出等安全风险。此次贯通的3号斜井长1611米，综合坡度10.33%，高达1680方的日出水量给隧道建设造成极大困扰。

　　为了确保3号斜井顺利掘进，建设单位和施工单位紧抓规范施工，通过开展施工动员、加强技术攻关、突出安全质量、注重过程控制等一系列措施，加快斜井现场施工进度。

　　工作人员表示，采取优化工序衔接、加快施工循环的办法，最终将最大流速300m³/小时、出水长达4个月造成的施工风险降至最低，如期完成了斜井开挖任务，实现了斜井顺利贯通。

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　　本报记者 宋美龄 【编辑:杜丽 】