来源：@华夏时《彩彩票最新版本》报微博

华夏时报记者 王敬 北京报道

11月13日，力盛体育参加“2024年上海辖区上市公司三季报集体业绩说明会”活动，《华夏时报》记者以投资者身份参加了业绩说明会。对于公司选择布局彩票业务，公司董事长夏青在会上表示，公司运营的赛事覆盖国内及中东、大洋洲、东南亚等多个海外国家和地区。公司在积极探索彩票业务与体育赛事IP的融合创新。双方本次合作对公司未来经营业绩的影响尚需视具体项目的推进和实施情况而定。

今年前三季度，力盛体育实现营业收入3.33亿元，同比增长20.68%；归母净利润1410.86万元，同比增长346.93%。以此来看，力盛体育在2024年这个全球“体育大年”似乎终于有望实现扭亏。

不过，困扰力盛体育已久的定增事项迟迟没有落定。《华夏时报》记者注意到，公司此次的定增预案两次遭到深交所问询，目前已经过四次修订。此外，监管也留意到，公司2020年的定增募投项目进展较为缓慢，并出现延期情形。而募投项目完全达到可使用状态后，项目效益能否达到预期，也将是公司另外一个挑战。

布局彩票业务与品牌推广

11月12日，力盛体育披露关于与首彩科技签署《战略合作框架协议》的公告。公告称，公司与杭州首彩科技有限公司近日在上海签署了《战略合作框架协议》。双方决定建立战略合作伙伴关系，实现优势互补，在彩票业务合作以及品牌推广等方面开展全面合作。

具体来看，双方将合作推动彩票门店在全国高铁站、商业综合体及步行街现有优势渠道的铺设和推广；同时，双方充分利用力盛体育在全国的赛车场及卡丁车门店的汽车运动场景资源， 推动彩票业务的全面发展；在国家体彩中心指导下积极推动研发相关体育彩种，支持体育事业发展。

11月13日，夏青在业绩说明会上向《华夏时报》记者表示，体育彩票的公益性、体育性、娱乐性属性，有助于推动体育赛事的参与及传播，对支持国家体育事业、促进体育运动理念传播、推动体育赛事商业化及多元化发展具有积极意义。

公告显示，首彩科技是国内领先的体育彩票运营商，致力于在中国庞大的铁路系统建立数百家中国体育彩票销售门店，形成覆盖全国铁路网的线下彩票销售门店体系；同时，首彩科技致力于彩种研发、彩票自助设备研发、投注策略研究等业务的拓展。拥有彩票行业成熟的运营团队及先进的自研门店管理软件，目前运营的彩票门店覆盖杭州东站（特等站）、宁波站（一等站）等多个路局。

力盛体育方面表示：“本次战略合作是公司围绕发展战略，积极推动体育赛事商业化及多元化发展、提升赛事关注度与影响力的探索尝试。通过开展彩票业务拓展新的业务领域，扩大赛事的受众群体，提高赛事的商业价值，促进体育赛事文化的传播，培养更多的体育爱好者，为体育赛事的长期发展奠定基础。提升公司的综合竞争力和市场地位的同时，促进整个体育产业的协同发展。”

业绩影响方面，力盛体育指出，上述协议对公司2024年度经营业绩不构成重大影响，对公司未来经营业绩的影响需视具体项目的推进和实施情况而定。

海外赛事收入驱动业绩增长

上半年，力盛体育实现营业收入2.23亿元，同比增加22.76%；归母净利润1368.54万元，同比增加15.61%；经营活动产生的现金流量净额为1.03亿元，同比增加1476.31%。

根据三季报，公司第三季度实现营业总收入1.10亿元，同比增长16.67%，环比下降6.93%；归母净利润42.32万元，同比增长104.88%，环比下降80.04%；扣非净利润211.36万元，同比增长123.06%，环比增长80.50%。

前三季度，力盛体育营业收入增长主要得益于公司新增海外赛事收入及场馆收入较上年同期增加。分地区看，2024年上半年，力盛体育实现境外营业收入1.21亿元，同比增加43.56%，营收占比首次过半达到了54.52%。

分产品来看，力盛体育核心业务体育赛事经营上半年实现营业收入1.47亿元，同比增加34.05%，占营业收入的比例进一步提升至66.14%；体育场馆经营业务实现营业收入5473.15万元，同比增加28.86%，占营业收入的比例提升至24.56%。其他主营收入构成分别为：市场营销服务4.49%，体育装备制造与销售2.56%，体育俱乐部经营1.21%，其他业务0.71%，数字体育0.34%。

就公司海外业务战略规划，公司董事、副总经理兼董事会秘书顾晓江在2024年半年度业绩说明会上表示：“公司基于多年积累的赛车业务专业能力及运营经验，积极开拓全球市场，引入国际顶级赛事的同时推动公司赛事运营服务能力出海。得益于与国际官方及知名赛事组织者、品牌方长期稳定的合作关系，以及赛事业务团队的业务拓展能力等综合优势，公司海外赛事收入自2023以来取得了较快增长。公司持续把握全球经济和体育市场机遇，积极推进赛事IP业务，一方面‘走出去’，推动赛事运营能力持续出海；另一方面‘引进来’，促成国际顶级赛事落地本土。随着全球经济及体育产业的发展，公司对赛事经济的市场前景保持乐观，未来将把握机遇持续拓展，不断夯实公司在世界汽摩运动中的市场地位及品牌影响力。”

往前追溯，力盛体育的扣非净利润从2020年至2023年连续亏损4年之久，分别录得-0.63亿元、-0.07亿元、-0.77亿元及-1.96亿。

中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平接受《华夏时报》记者采访时指出，公司想要维持目前的增长势头，需要继续拓展海外市场，提高海外赛事收入占比；同时，加强赛事运营管理，提高赛事质量和水平，吸引更多的观众和赞助商；此外，加强品牌宣传和营销推广，提高品牌知名度和影响力。

定增预案曾遭两轮问询

今年8月21日，力盛体育向深交所提交了定增计划的第四轮修改稿。记者注意到，自2023年7月递交募集说明书以来，力盛体育的定增计划已历时一年有余，期间两度遭到监管问询，主要涉及融资的必要性和合理性、是否有利益输送以及前募资金使用比例、前募项目变更和延期情况、建设最新进展等问题。

根据监管部门的指导意见，公司前次募集资金中补充流动资金金额超出前次募集资金总额的30%，公司将超出部分于本次募集资金的总额中调减。具体来看，力盛体育将补充流动资金的额度由1.54亿元扣减至1.38亿元，海南新能源汽车体验中心国际赛车场项目拟投入募集资金金额保持3.6亿元不变。

值得注意的是，截至2024上半年，海南世界新能源汽车体验中心项目部分用地仍尚未取得。据悉，所需用地面积共计约341.06亩，项目实施主体已通过挂牌出让方式取得260.25亩项目用地；剩余约80.81亩项目用地（由H-01-04-B、H-01-04-C两个地块组成）目前正在履行招拍挂程序。项目总投入约1.7亿元，其中公司已投入资金约1 亿元，海南汽车生态园公司投入资金约7000万元。此外，本次募投项目还有效益不及预期的风险。

新智派新质生产力会客厅创始发起人袁帅接受《华夏时报》记者采访时指出：“力盛体育定增方案曾遭交易所两轮问询的情况反映了公司在财务策略制定和执行过程中可能存在的不足之处。”

中国企业资本联盟副理事长柏文喜向本报记者指出，这种情况对公司的财务策略有重要影响，它要求公司更加透明地披露财务信息，合理规划募资用途，并确保募投项目具有可行性和盈利前景。同时，这也提醒公司在进行资本运作时需要更加注重合规性和投资者利益的保护。

值得一提的是，力盛体育此前的定增募投项目就出现了项目进度不达预期、募资金额缩减的问题。而募投项目完全达到可使用状态后，项目效益能否达到预期，或将是公司另外一个挑战。

受监管政策及宏观经济因素的影响，公司前次募投项目进展就较为缓慢，并出现延期情形。其中，Xracing（汽车跨界赛）项目达到预定可使用状态日期延期到2024年12月31日，赛卡联盟连锁场馆项目达到预定可使用状态日期延期到2025年12月31日。

力盛体育方面表示，由于赛卡联盟连锁场馆项目拟投入的场馆相互独立，公司采用建成一家运营一家的方式，因此尽管该项目尚未全部投入完成，但已有数家场馆建成并投入运营。受到宏观经济波动及消费降级等因素影响，公司已投入并运营的卡丁车场馆效益并未达到预期。

在11月13日的业绩说明会上，顾晓江表示，截至2024年6月30日，Xracing（汽车跨界赛）项目已投入募集资金2541.68万元，投资进度为88.43%。赛卡联盟连锁场馆项目已投入募集资金2984.01万元，投资进度为15.12%。上述项目仍在按计划实施中。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

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