如果10月1日还不能达成新的劳资协议，那么美国东部和墨西哥沿岸4.5万码头工人将举行大罢工。

　　目前美国正将注意力从抑制通货膨胀转向推动经济增长，此时如果供应链出现淤塞，不仅经济增长将遭遇阻力，通货膨胀也将卷土重来。

　　据外媒报道，北美最大的码头工人联合会——国际码头工人协会领导人哈罗德·达格特近日发表声明《三分赛车网站》：“如果到2024年10月1日星期二还没有新的主合同协议，沉睡的巨人准备咆哮。”

　　美国码头工会要求6年内加薪近80%，但资方不想做出这么重大的让步。由美国海事联盟（USMX）代表的码头运营商和海洋运输公司在8月份表示，他们的报价包含了“行业领先”的工资增长，接近去年夏天美国西海岸码头工人的涨薪32%。

　　国际码头工人协会还极力反对使用码头自动化系统。但自动化是全球码头发展的大势所趋，无论是中国、荷兰、阿联酋，都在大力提升码头自动化水平，以提升码头运转效率。

　　可查资料显示，前述码头如果罢工，将影响美国的所有集装箱货物的一半以上。据估计，为期一周的罢工可能会带来75亿美元的经济损失。数百万箱的特种货物，如香蕉、胶合板和汽车可能会受到影响。

　　如果罢工发生，美国的进口汽车零部件将受到特别严重的打击。这可能会让像密歇根和乔治亚这样的摇摆州的汽车制造商陷入困境。

　　另外在美国水果消费量中高居第一的香蕉进口也将受到罢工的影响。美国的进口香蕉中有三分之二经东海岸和墨西哥沿岸港口进口。

责任编辑：刘明亮

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　　本报记者 姜声扬 【编辑:王守仁 】