全球智能汽车产业大会(2024GIV)9月29日在合肥举行,主题为人工智能时代的智能汽车发展。中国科技大学教授、安徽深信科创CEO杨子江出席并演讲。
杨子江表示,现在端到端做得最好的是特斯拉,“不管是它声称已经做到端到端,还是大家对此表示怀疑,但不可否认的是特斯拉在端到端方面已经发展得非常迅猛。”
他提到,数据显示人开车大概每58万英里会出一场比较严重的交通事故,现在特斯拉的自动驾驶已经比人开车更安全,300多万英里才出一次交通事故。
“由此可见,端到端的确带来很多希望,因为自动驾驶最大的一个优势就是能够比人开车更安全。”杨子江说。
他还指出,自动驾驶营运次数,百度最多。但是如果看自动驾驶的里程数,特斯拉的数据一骑绝尘,远远超过其它车企的总和。
他强调,这方面数据非常重要,因为对一个端到端的模型或者是对其它的大模型来说,它真正的能力,尤其是用在工业领域、科学领域,必须有足够的数据进行训练和测试验证。“我们要能够产生一个数据闭环,能够把足够的数据和一个环境,让它怎么来做测试和验证。”
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责任编辑:王翔
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本报记者 贯云石 【编辑:欧阳贞 】