深圳特区报讯(记者 戴晓蓉)记者从深圳市交通部门获悉，近日，蛇口邮轮母港创新服务，与大湾区航空通过代码共享推出“经港飞”，为由深圳蛇口经香港国际机场转飞不同目的地的旅客，提供无缝海空转驳服务。

　　据了解，旅客可经内地指定旅行社或大湾区航空客户服务中心，预订已同时包含高速客轮航段及飞机航段的客票，而船程会共享大湾区航空的航空公司代码“HB”。通过“经港飞”联运，旅客可“一站式”在蛇口邮轮母港预先办理出境及登机手续，随即乘坐高速客轮前往香港国际机场海天中转大楼，然后于指定闸口登机。旅客于高速客轮航段可享有的行李限额与其大湾区航空航段所适用的限额相同，而托运行李会由出发口岸直接送达航班目的地。此外，凡订购“经港飞”客票的旅客，均可获豁免缴付香港的飞机乘客离境税。

　　“大湾区的旅客坐船去香港机场乘机将更轻松，无须再办理香港入境手续，快船接驳30分钟就可直达香港《澳洲幸运10全稳计划在网-站》国际机场登机区；从海外落地香港机场返回大湾区，在海外机场办理登机手续时行李即挂至深圳蛇口，行李转运至船班时间更快，落地香港机场无需入境香港，无需自己领取托运的行李，接驳无缝连接，出行将更加轻松方便。”工作人员介绍。

　　其次 ♌，货币刺激不会有大动作。在见识到海外主要经济体央行 ❧的极度宽松转向极致紧缩引发金融动荡后，中国货币政策更不会搞大 ♑水漫灌。而且，如前所述，货币政策终究是债务工具，只能解决流动 ⛷性问题。2022年，M2快速上升但没有形成有效的实体经济增量 ♎，导致中国货币流通速度不仅远低于美国，也再次低于同期的日本。 ❎据测算，2023年一季度末，中国实体经济部门宏观杠杆率环比涨 ♓幅可能达到8.8个百分点；货币流通速度为0.435次/年，低 ♿于上年底的0.454次/年，更远低于2019年底的0.497 ♏次/年。相较于上次季度例会，2023年一季度货币政策委员会例 ❥会将“强化跨周期和逆周期调节”改为“搞好跨周期调节”，将“保 ♐持信贷总量有效增长”改为“保持信贷合理增长、节奏平稳”，同时 ☻提出结构性货币政策工具要坚持“聚焦重点、合理适度、有进有退” ➤。由此预计 ➧，澳洲幸运10全稳计划在网-站下半年货币政策总量适度，以定向结构性工具为主，而 ⛳且阶段性工具可能也会有所收敛。下一步需重点关注已经或年内即将 ♈到期的结构性工具的后续安排，以及针对新的重点领域和薄弱环节的 ♒创新型结构性工具。

　　向阳生长，未来可期

　　本报记者 内斯肯斯 【编辑:高桥留美子 】