超额续作的首要考虑是稳定银行负债成本。下半年以来MLF多缩量续作，主动回笼中长期流动性 ♏的背后意图是引导资金利率中枢回升。12月降准落地或意味着资金 ❎利率中枢已经回升至央行认为的合理水平，但中长期流动性水平下降 ⏳叠加双节时点资金需求走高，1年期NCD利率持续上行的趋势没有 ♉得到遏制，指向银行间对中长期流动性环境的担忧、对中长期流动性 ⛎的需求旺盛 ♒。因而央行在12月充分满足商业银行需求，MLF采取 ♑超目前最火的棋牌平台额续作。

　　4．单位内的其他人员怎么办？

目前，中国持有的美国国债规模已连续六个月低于1万亿美元。中 ➤国的持仓量最早跌破这万亿美元关口是在今年5月，当时中国所持美 ✨债环比减少226亿美元至9808亿美元，而此后尽管中国的美债 ♋持有规模在今年7月、8月曾小幅增加，但9月以来又重新回到了减 ❍持美债的节奏中。

　　在债券市场调整 ☾，银行理财持续遭受赎回压力的当下，“消除 ✅净值波动风险”成为噱头与卖点。

　　截至12月15日，247家钢厂焦炭日均产量47万吨，环 ♌比回升0.2万吨。全样本焦化厂焦炭日均产量64.7万吨，环比 ☽回升3.6万吨。焦化厂盈利能力逐步修复，生产积极性提高，但是 ♋随着煤价的不断上行，利润回落制约后续进一步提产。

　　第一 ☺，2022年整个汽车市场“商强乘弱”的局面得以明显 ♑改善。今年以来，整个商用车市场进入了一个深度的下降的周期，1 ❦到9月份，整个新能源车市场的量达到了同比下滑33%的商用车的 ➣低迷情况，而乘用车同比增长了14%的水平 ⚓，推动了我们车市目前 ☾增速总体在5%的良好状态。所以 ♋，中国车市呈现了一个结构性增长 ♎的良好走势当中。

　　估值角度甲醇亏损再度扩大 ❧，但中期煤价预计下跌使得甲醇成 ✨本支撑转弱 ♑。供需看年内逐步趋于宽松，目前甲醇开工处于偏高位， ⛺新装置鲲鹏及宝丰后续有投产计划；需求端目前传统下游开工进一步 ♉走低，节前或面临提前放假；MTO/P开工暂稳。库存方面据悉新 ⚡一周期厂库高位小幅回落但同比看仍有继续排库压力；港口库存累库 ❥。目前现货方面产区暂稳，港口基差在100 ☺。因此预计近月单边震 ♍荡为主，暂看2450~2650区间运行，建议观望。套利上1-5反套继续持有；中长线关注做缩PP-3MA机会。

　　尤其我们可以看到，由于日本、韩国等在新能源方面没有过度 ⚡地强制发展 ➥，它们的份额仅占到2%左右的比例，呈现相对比较落后 ⛔的状态。美国、德国等欧美市场，目前来看新能源车的渗透率也处于 ♑相对比较低的一个状态 ❡，中国成为引领世界新能源车发展 ✋，是世界新 ⏰能源车产业链格局变迁的一个良好的推动力。

　　公募也有多只混合估值产品待批

　　银行业的持久战 ⛹。

　　（1）江苏、浙江、山东、广东、福建等省份当中，从不同隐含评级主体利差变化 ❎的角度出发 ⌛，从AAA依次到AA（2）的跌幅差异 ♊不大，而AA-当中浙江跌幅更大 ♐，这与其本身利差就压缩的比较低 ♌有关。

　　本报记者 贝青乔 【编辑:姆贝基 】