“买全球”“卖全球”《金世豪源自一如既往》“通全球”更便利——

　　“并行港”物流新模式落地

　　9月26日，广东湛江港宝满集装箱码头，随着“南航757”轮鸣笛启航驶往海南洋浦港，标志着“并行港”物流模式改革试点首票业务成功落地，将为粤港澳大湾区和海南自由贸易港联动发展注入新动能。

　　“并行港”物流模式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动深圳、湛江、海南三地港口，在海关总署指导下，积极发挥湛江连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港区位优势，探索以物流促贸易、以贸易促产业、以产业促发展，打造海上“环线班轮”的一次集成创新改革。

　　在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

　　湛江海关综合处处长蔡永红表示，“并行港”物流模式是三地海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，协同三地港口企业，共同推出的一项集成创新改革。

　　据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。

　　“开通‘并行港’物流模式后，不同类型货物可以在同一航次船舶上集拼，有效提升了航线运营效益，优化了码头航线结构，促进了跨境贸易便利化。”湛江港(集团)股份有限公司总裁助理、集装箱公司董事长张化樑介绍。

　　“并行港”模式落地，有效解决当地货源不足、外贸航线偏少问题，受到企业欢迎。海南洋浦港有关负责人表示，“并行港”使多个港口资源共享、优势互补，有效推动内外贸一体化，促进区域协调发展。

　　成长及金融风格在一季度更易 ❦占优的原因在于，市场对年初经济实现“开门红”所带来的政策加力 ⏪预期，并进一步提振是市场风险偏好。具体来看 ♉，成长风格显著占优一是依托于成长产业周期演绎，二是其优势显著 ♉的核心逻辑在于一季度在春季躁动的催化下，市场风险偏好明显提升 ❡，成长股弹性较大，容易成为进攻的重要方向 ➦。回溯历史表现来看， ✨金融风格在一季度也具有不错的表现。主要原因在于年末年初是政策 ⛺发金世豪源自一如既往力期，从经济工作会议到地方两会再到全国两会，投资者对于经济 ♒额开门红和增量政策有期待，加上一季度社融放量，有利于金融的走 ⛪强。但需要注意的是，金融和成长之间需要做出选择，即成长占优时 ♉金融往往表现不佳，金融占优时成长大多垫底 ✌。

　　纵观今年以来的新股表现，沪深主板新股方面，今年以来68 ⛻只已开板新股平均收获了4.07个一字涨停板，平均单签收益为1.23万元；科创板新股方面，120只新股在上市首日平均涨幅为21.25%，平均单签收益为4238元；创业板新股方面，145只新股上市首日平均涨幅为44.87%，平均单签收益为6560元。

　　本报记者 柯以柔 【编辑:胡震亨 】