南方财经全媒体记者 张晓慧 深圳报道

　　11月19日，比亚迪宣布再度加码深汕，投资建设深汕比亚迪汽车工业园四期项目，预计深汕比亚迪汽车工业园满产年产值将超过2200亿元。

　　比亚迪作为链主企业的带动作用也进一步显现。当天举办的深圳市智能网联汽车与高性能材料产业投资促进大会上，包括比亚迪在内的12个项目在深汕特别合作区集中签约，涵盖智能网联汽车、高性能材料、绿色低碳等领域。

　　比亚迪再度加码 深汕汽车城建设加速

　　在投资315亿元投建深汕比亚迪汽车工业园一、二、三期项目的基础上，比亚迪此次加码投资，扩建四期项目，用于扩产电芯等新能源汽车核心零部件。

　　比亚迪早在2021年就开始投资深汕特别合作区，初期打造了用于生产新能源汽车零部件的一期工厂；2022年持续加码，投资200亿建设新能源汽车整车及核心零部件生产基地；今年7月，签约三期项目，在深汕搭建电池生产线。

　　南方财经全媒体记者了解到，目前，深汕比亚迪汽车工业园一期零部件项目满产，二期整车项目双班生产，日产新能源汽车1300辆，深汕比亚迪汽车工业园满产年产值将超过2200亿元。

　　千亿的产值驱动多家比亚迪供应商追随其来到深汕布局。在比亚迪的带动下，深汕引进了速腾聚创、东风李尔、力劲科技、京西重工、佛吉亚、延锋国际等近30家新能源汽车产业链上的企业。

　　而比亚迪作为链主企业的带动作用还在进一步显现。深圳市智能网联汽车与高性能材料产业投资《米乐APP》促进大会上，深圳大为弘德汽车工业有限公司、重庆清研理工汽车智能技术研究院、深圳金岷江智能装备有限公司、深圳布谷鸟科技有限公司等智能网联汽车产业链上企业与深汕签约，即将入驻深汕。

　　2023年8月，《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023-2025年）》发布，其中明确提出“将深汕特别合作区全域建设为世界级汽车制造城”，规划搭建高端整车制造创新中心、零部件绿色制造中心、前沿技术应用示范中心、国际汽车贸易枢纽中心，并构建港产城融合的发展格局。

　　在链主企业的带动下，深汕汽车制造城的建设正在加速进行中。

　　“东部增长引擎”发展脉络渐显

　　不仅仅是新能源汽车产业，深汕的新型储能、高性能材料、智能制造装备产业也逐渐成型，其“一主三辅”的现代产业体系逐渐清晰，目前引进近1000亿元的产业项目计划投资额，预计总产值超过3000亿元。

　　深圳市智能网联汽车与高性能材料产业投资促进大会上，深圳沃特新材料股份有限公司、迈高精细新材料有限公司、未明电池科技等高性能材料、新型储能企业与深汕签约，将在此投资布局。

　　而作为深圳首个、华南地区唯一的高端电子化学品专业园区，深汕高端电子化学品产业园正在加快建设半导体关键材料的研发、生产、中试基地，近期总投资约130亿元。

　　深汕之所以能吸引如此多的企业前来，除了链主企业的带动、清晰的产业发展路径以外，还得益于其营商环境和产业空间的打造。

　　记者了解到，深汕累计收储土地43.07平方公里，完成土地供应14.76平方公里；规划建设22个工业上楼项目及海洋智慧港等项目，建筑面积428.6万平方米，已建成投用8个，打造“平方公里级”高品质土地空间和“百万平方米级”高标准产业用房。

　　东风李尔汽车座椅有限公司副总经理万华亦提到，得益于深汕“政府指导、国企助力、民企运营”的项目落地新模式，创造了东风李尔项目当年拿地、当年动工、当年投产的新纪录，再一次让企业感受到了“深圳速度”。