10月26日，中国汽车工业协会官微发文称，距离欧委会公布加征关税的最终实施条例只剩短短几天了，中欧磋商仍在继续，尚未达成一致的解决方案。然而，就在地缘政治不确定性仍存、世界局势变乱交织、逆全球化思潮抬头的阴云笼罩之下，10月22日，第26届德国在华汽车供应商总裁/CEO圆桌会议暨中德汽车产业协同发展论坛在上海召开。来自中德的政企代表以及行业领导和专家们热情参会，并表达了同样的呼声：无论是站在中德双方各自的利益角度，还是考虑到全球汽车产业转型升级以及气候问题的解决迫在眉睫，中德以及中欧都应当积极加强沟通对话，进一步深化汽车产业的投资贸易合作，特别是在新能源和智能网联汽车领域，共同构建起开放合作、公平公正的贸易环境才是实现双赢的唯一选择。

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　　鲍威尔称，“虽然最近几个月通胀率一直在放缓，但通胀率距 ♐离回落至2%还有很长的路要走，而且这个过程很可能颠簸不平”。 ⛻他补充说，通胀仍远高于美联储的长期目标。yl23411永利

　　市场曾大多预计，美联储将在3月22日连续第 ⏬二次加息25个基点。然而，根据芝商所的数据，随 ⛳着鲍威尔发表以上讲话 ⏱，市场预估在3月份会议上有69%的可能性 ⏪加息50个基点。

　　本报记者 杉村春子 【编辑:冯开 】