马斯克表示,Cybercab没有方向盘和踏板,成本将低于3万美元。有业内人士表示,3万美元买一辆纯视觉电动车,其实“非常贵”。一位资深业内人士表示:“特斯拉最新发布的这辆纯视觉的自动驾驶汽车只有摄像头,国内这一价位可以买到很好的车了,而不只有两个座位。”
巴克莱分析师Dan Levy对特斯拉给出“平配”评级,目标价220美元。他表示:“特斯拉的Cybercab原型和之前的设计相似,但这次发布缺乏具体细节。消费者可以买Cybercab,特斯拉也可能会自己运营车队。近期特斯拉股价下跌可能是因为大家看到新闻后选择卖出,现在市场更关注公司的基本情况,而这些情况看起来只是一般,没有特别好。”
这是美国劳工委员会本月第二次对苹果提出投诉。上周,该机构指控苹果公司要求全国员工签署非法的保密、不披露和竞业禁止协议,并实施过于宽泛的不当行为和社交媒体政策。
花旗分析师Ronald Josey表示,特斯拉发布会让他们对Uber股票更有信心,原因是关于特斯拉Cybercab的销售和叫车应用细节不多,他们相信特斯拉未来可能会与Uber合作销售。
Jefferies分析师John Colantuoni认为,特斯拉的这次活动对Uber来说是个好消息。他称特斯拉的Cybercab无人驾驶出租车“毫无竞争力”,并指出该公司没有就其在自动驾驶功能方面取得的进展提供任何可验证的证据,也没有说明计划制造多少辆无人驾驶出租车。
摩根大通表示,2025财年净利息收入(NII)预期为约870亿美元。
本周早些时候,法官詹姆斯-多纳托裁定谷歌必须在其Google Play平台上允许第三方应用商店分发,并放弃强制使用Google Play支付系统,这是对市场竞争有利的多项改变之一。
据报道,谷歌曾表示将会上诉。谷歌监管事务副总裁穆赫兰在周一的博客中表示:“正如我们之前所说,这些改变将威胁到用户隐私和安全,使得开发者更难推广他们的应用,同时削弱设备上的市场竞争。”
她还补充道:“尽管这些变化可能符合Epic的要求,但它们会带来一系列意外后果,损害美国消费者、开发者和设备制造商的利益。”
在本周四晚上向美国证券交易委员会提交的一份文件中,伯克希尔哈撒韦公司称,在本周二至周四的三笔交易中,一共出售了950万股美国银行股票。此举使其持股量降至7.75亿股,约占9.987%。
由于持股比例目前低于10%的关键门槛,伯克希尔哈撒韦公司不再需要及时报告其相关交易。美国证券交易委员会要求,持有公司股权证券10%以上的股东需在两个工作日内报告涉及该公司股权的交易。
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本报记者 吾彦 【编辑:胡志明 】