中新网重庆11月1日电 (张旭)同济大学教授余卓平10月31日在重庆表示，从长远来看，氢能燃料电池汽车的大规模应用仍需要在乘用车市场发力，进一步推动交通端节能减排与能源转型。

　　当天，国际氢能燃料电池乘用车技术论坛在重庆举行，行业人士、专家热议氢能源燃料电池技术的应用。

　　国际氢能燃料电池协会秘书长王菊亦表示，中国一直在推动氢能燃料电池发展，燃料电池汽车规模不断增长，主要以商用车为主，从长远来看，氢能燃料电池大规模应用还需要乘用车市场来拉动。

　　中国汽研总经理刘安民说，目前，氢燃料电池汽车运行场景越来越丰富，运行的数量不断提升，产业已《KK体育》经迈入规模化、商业化应用的阶段。

　　“我们确信氢能会在乘用车的应用发展中发挥越来越重要的作用。”宝马中国研发整车部副总裁丁政平表示，氢能作为燃料电池，对汽车行业意义重大，其大规模应用，需要对基础设施等方面进一步加强。

　　目前，行业、地方在相关技术、基础设施建设方面已有行动。

　　刘安民提到，民众多对氢的安全有所担心，为此，中国汽研进行了大量的技术攻关和装备研发，以解决测试技术缺乏、测试装备缺乏、计量结果偏差等问题。

　　而据IPG中国首席经济学家柏文喜向《红周刊》表示：“交 ♌易KK体育对价下降表明对方免税业务业绩近年存在下行趋势。”

　　具体来看，今年以来参与定增投资的47家基金公司中，共有10家基金公司的认购规模超过10亿元。从认购总额来看，财通基 ♏金和诺德基金两家公司遥遥领先。其中，财通基金共参与超90次上 ♋市公司定增项目，认购总规模达到119.69亿元，数量和规模均 ⛔位居第一；其次是诺德基金，今年以来共参与了88次上市公司定增 ♐项目，认购总规模达114.72亿元。这两家基金公司的认购总额 ♍遥遥领先。

　　本报记者 邹容 【编辑:王莽 】