中新网广州10月7日电 (程景伟 初文强)今年国庆假期期间，在广州南沙区中铁隧道局深江铁路2标一分部，项目一线工人依然坚守在工作岗位，有序开展珠江口隧道掌子面喷浆、出渣等施工作业。
为了深江铁路早日建成通车，工人们在深江铁路珠江口隧道内与潮湿闷热为伴，全力以赴推进工程建设，辛勤付出。
深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是落实粤港澳大湾区建设、共建“一带一路”的重大交通基础设施。作为全线控制性工程，深江铁路珠江口隧道全长13.69公里，使用两台盾构机相向掘进。中铁隧道局承建的2标段盾构法隧道长2930米，隧道水下最大埋深115米，最大水压高达1.06兆帕，创下了我《m6mile_apk_v_null.apk》国海底铁路隧道最深纪录。(完)
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远在38万公里之外的
本报记者 班扬 【编辑:达萨耶夫 】
