10月26日，中国汽车工业协会官微发文称，距离欧委会公布加征关税的最终实施条例只剩短短几天了，中欧磋商仍在继续，尚未达成一致的解决方案。然而，就在地缘政治不确定性仍存、世界局势变乱交织、逆全球化思潮抬头的阴云笼罩之下，10月22日，第26届德国在华汽车供应商总裁/CEO圆桌会议暨中德汽车产业协同发展论坛在上海召开。来自中德的政企代表以及行业领导和专家们热情参会，并表达了同样的呼声：无论是站在中德双方各自的利益角度，还是考虑到全球汽车产业转型升级以及气候问题的解决迫在眉睫，中德以及中欧都应当积极加强沟通对话，进一步深化汽车产业的投资贸易合作，特别是在新能源和智能网联汽车领域，共同构建起开放合作、公平公正的贸易环境才是实现双赢的唯一选择。

责任编辑：郭明煜

　　新的欧盟电池法规正在等待议会和理事会的最终批准，肯定会 ♓给苹果、谷歌、三星等消费电子公司带来严峻的挑战，因为他们需要 ⛵重新思考他们的设备设计，松下和三星 SDI 等电池制造商也会 ♑受到影响，所有与电池打交道的公司都需要开始为新的法律做准备， ♋审彩票旧版88查他们的供应链和运营，同时与回收商达成合作方案。

　　看过一个报道，我们现在学习的具体知识83%以上都没有多 ⚾大用处，剩下的17%大多是给孩子留下了深刻地记忆的内容，无论 ⚓是价值观，还是生活习惯、学习习惯、体育技能、审美技能、合作意 ⚓识，以及对未来发展的判断，这个需要在学校里慢慢滋养 ⛅，也就是为 ➦未来“赋能”，而这些不是通过最后那一下包装速成得到的。

　　本报记者 右扶风 【编辑:颜杲卿 】