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应该说，科创板的这些制度创新，不仅提高了自身的市场化程 ♊度，提高了定价效率和运行效率，还产生了较好的外溢效应，为A股 ✋市场其他板块的改革提供了启示性的思路，为多层次资本市场的高质 ⛹量发展作出了贡献。今天，站上“500家”的全新起点 ❍，科创板继 ⏲续不忘初心使命，坚守定位，守正创新，必将在中国资本市场高质量 ⛽发展的新征程中，作出更多的独特贡献。
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曾刚
最新通知主要涉及六方面内容：远端检测、入境检疫、国际客 ☸运航班、来华签证、口岸运行和出入境旅游。与国际客运市场联系紧 ⛼密的举措包括，不再对入境人员实施全员核酸检测，对健康申报正常 ❡且海关口岸常规检疫无异常者，可放行进入社会面；取消“五个一” ⏩“一国一策”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施 ⛵，分阶段增 ❡加航班数量 // ☹，优化航线分布；逐步恢复水路口岸客运出入境。对国际 ♓邮轮，先开展试点，再逐步放开；本着试点先行原则，有序恢复中国 ✊公民出境旅游等。
畅通科技、产业与资本循环
新华社北京12月27日电（记者齐琪、罗沙）最高人民法院27日发布关于为促进消费提供司法服务和保障的意见。意见明确， ❣消费者因检查商品的必要对商品进行拆封查验且不影响商品完好，电 ♓子商务经营者不得以商品已拆封为由主张不适用七日无理由退货制度 ♿。
3年多来，科创板统筹推进发行、上市、信息披露、交易、退 ⏬市等基础制度改革，并在询价制度和做市商制度等多方面实现创新突 ❧破，稳步试点注册制，资本市场改革试验田里遍结“创新果”。
“目前‘三重压力’对工业经济的影响主要体现三个方面。” ✨王鹏分析称 ♋，需求收缩在数据上主要体现为进出口总额对GDP贡献 ♏持续提升，经济发展对外需依赖过重，而内需相对较为乏力；供给不 ♉足在内部表现为前期疫情影响下工业生产、物流配送等受到影响，外 ☼部美元加息、大宗商品价格波动等 ➧，一些核心工业品包括芯片的供给 ⏬受到冲击；预期转弱则主要是疫情叠加国际冲突，增加了各方对经济 ➣发展预期的不确定性，体现在数据上11月的生产经营活动预期指数 ⛔为48.9%，低于上月3.7个百分点，制造业市场预期总体有所 ☸回落。
但李斌也指出，当前全球大流行尚未结束，疫情走向仍有不确 ⌛定性。世界大部分国家和地区对新冠疫情仍保持高于普通传染病的防 ♉控措施。新冠病毒感染调整为“乙类乙管”后 ♈，绝不是放任不管，绝 ➢不意味着所有防控措施的退出，而是要继续强化管理、强化服务、强 ✋化保障。
面对内外部较为严峻复杂的形势，国内进一步加大宏观经济政 ⏬策刺激力度 ♍，当中货币金融政策至关重要。一是在美欧货币政策激进 ☾加息的大背景下，中国则调低银行存款准备金率和利率，至年末使我 ♌国银行业的加权平均存款准备金率降为7.8%的历史较低水平；银 ☽行对企业新发放贷款的平均利率降低至约4.12%左右 ☻，应当是改 ♿革开放40多年来的最低水平。从数字上看，全年贷款和货币供应量 ❡均保持较高增长，至11月的最新统计，国内人民币贷款余额达到近213万亿元，同比增长11%左右；广义货币供应量M2余额达到 ⛻近265万亿元，同比增长12.4%。对比分析，今年以来，虽然 ⛵国内经济增长面临不小的压力，各季度增长又起伏较大，但是贷款增 ♉加和货币供应量却始终保持了平稳较高的增长态势。
京港地铁总经理邵信明介绍 ⚾，地铁16号线南段北起木樨地、 ⛄南至榆树庄 ♌，全长约14.2公里 ✌，共设10座车站，开通后将与北 ♎段、中段贯通运营，自北京北部的北安河站至南部榆树庄站，仅需78分钟。全线日均客运量可达35万人次。
2022年，京东物流终于有了能让自家飞机上天送货的“许 ♉可证”。8月31日，京东物流拿到了《航空承运人运行合格证》， ⛄这意味着京东航空将正式投入运营 ❤。据了解，京东航空单次运载量可 ⛼达23吨，前期将重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈 ⛼的航空货运市场，并向长江中游、成渝等核心城市群延伸 ♓。
北部湾财险自2016年进入盈利期，但在2021年开始出 ♎现亏损。在具体的保险业务方面，今年前三季度，北部湾财险实现保 ♍险业务收入25.44亿元，实现净亏损1.33亿元，亏损额较2021年同期的1.26亿元有所扩大。对于北部湾财险亏损，经济 ⛸学家宋清辉分析，疫情影响下，保险消费需求疲软，险企业绩增速普 ➦遍表现不佳 ⏳，这可能是近两年北部湾财险业绩转为亏损的主要影响因 ♐素。
COMEX黄金短期阻力在1830美元，1780美元附近 ❓则有支撑，MACD绿柱扩张空头力量有所增强谨防短期回调；白银 ➥的20日均线在23美元有支撑，MACD绿柱扩张多头力量有所减 ✅弱。
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对于大型银行整体揽储热情不高的原因 ♓，易观分析金融行业高 ♈级咨询顾问苏筱芮认为 ⏲，多家大型银行并未推出相应的存款活动，一 ♓方面从宏观来看，年末流动性合理充裕的大环境仍持续；另一方面从 ✋市场来看，四季度以来资本市场、债券市场的波动导致市场对保本性 ♋质的存款需求有所上升 ♉，大额存单供不应求即是此方面的体现。总体 ⛻来看，大型银行机构在揽储及上调存款利率等动作上缺乏动力。
从今年10月开始，伴随防疫政策不断放松，我国国际客运市 ➨场即呈现回暖趋势。目前国际航线恢复至何阶段？据航班管家数据， ♎以疫情前的2019年为对照，目前我国的国际客运航班量仍处于低 ✍位，恢复程度尚不到2019年同期的10% ⏱，其中12月份的整体 ♏恢复率大致为8%。
值得关注的是，在激烈的市场竞争中，互联网货运平台货车司 ♏机运价低迷、平台抽成比例过高、收费不透明等情况屡见不鲜。今年 ⛲以来，交通运输部已经5次约谈滴滴货运、快狗打车等企业，行业规 ✌范化发展迫在眉睫。
今年3月17日 ♏，央行批准了中国中信金融控股有限公司和北♈京金融控股集团有限公司的金融控股公司设立许可。这也是监管部门 ✊发放的首批金融控股公司牌照。
对于很多有出境旅游和出境商务需求的公众来说，《关于对新 ♉型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》还带来了多重利好消 ♋息，其中提到，来华人员在行前48小时内进行核酸检测 // ☹，结果呈阴 ♎性者即可来华，无需向我驻外使领馆申请健康码，将结果填入海关健 ☼康申明卡。如呈阳性，相关人员应在检测结果转阴后再来华。取消入 ⏩境后全员核酸检测和集中隔离的措施。健康申报正常且海关口岸常规 ❗检疫无异常者，可放行进入社会面 ⏲。取消“五个一”及客座率限制等 ⛅国际客运航班数量管控措施。各航司继续做好机上防疫工作，乘客乘 ☺机时须佩戴口罩。
COMEX黄金短期阻力在1830美元，1780美元附近 ♓则有支撑，MACD绿柱扩张空头力量有所增强谨防短期回调；白银 ♋的20日均线在23美元有支撑，MACD绿柱扩张多头力量有所减 ⛪弱。
对于大型银行整体揽储热情不高的原因 ♍，易观分析金融行业高 ♐级咨询顾问苏筱芮认为 ♎，多家大型银行并未推出相应的存款活动，一 ❓方面从宏观来看，年末流动性合理充裕的大环境仍持续；另一方面从 ♑市场来看，四季度以来资本市场、债券市场的波动导致市场对保本性 ✍质的存款需求有所上升 ⏩，大额存单供不应求即是此方面的体现。总体 ☼来看，大型银行机构在揽储及上调存款利率等动作上缺乏动力。