持续提升的通航能力无疑是1亿标准箱铢积寸累历程中坚实的基石之一。洋山深水港开港以来，洋山港海事局一直致力于通航能力提升的研究和创新，于2011年至2013年间，先后推出了国际航行集装箱船舶双套泊、内支线集装箱船舶双档靠泊、国际航行集装箱船舶双窗口离泊、洋山港主航道双向通航等“四双”创新举措，港口通航能力大幅提升。据洋山港海事局统计数据显示，今年前四个月，冠东码头安全进出国际航行集装箱船舶1040艘次，同比增长12.7%，月均进出260艘次，相较于前三年月均水平增长约18.3%，完成集装箱吞吐量266.5万标准箱。

　　据洋山港海事局工作人员介绍，内支线集装箱船舶水水中转一直是洋山深水港集装箱周转的重要形式和吞吐量的重要组成部分，目前约有140艘内支线集装箱船舶经营挂靠洋山深水港，洋山港海事局于2021年推出三级“阶《盈彩网78113app》梯式”进港创新举措，内支线集装箱船舶进港效率和周转效率大幅提升。今年前四个月，冠东码头完成水水中转173.9万标准箱，月均水水中转43.48万标准箱，较前三年平均水平增长约14.8%。

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　　事实上，*ST未来近年来一直在寻求转型，但从公司业绩表♈现可以看出 ♉，公司相关跨界并购并不成功，经营始终不见起色，公司 ♋自身也是问题多多。今年11月下旬，公司收到上海证监局《行政处 ☺罚事先告知书》，因未按规定披露关联关系、关联担保、非经营性资 ⏰金占用及相关关联交易 ⛔，2020年、2021年定期报告存在虚假 ➥记载，且未在法定期限内披露2021年年报 ♐，公司及多位涉事高管 ✍遭到行政处罚。

　　本报记者 白音格力 【编辑:文蔚 】