今年8月，按人民币计价的出口额同比降幅较7月份收窄6个百分点，环比增长了1.2%。商务部新闻发言人何亚东介绍，面对全球经贸增长乏力的大环境，我国外贸顶住多重压力，展现较强韧性，运行总体平稳，数据出现了一些积极变化。

　　何亚东说：“面对风险挑战，外贸企业迎难而上，积极开拓国际市场；稳外贸政策不断加力提效，堵点难点加快疏通；优势产品竞争力增强，持续贡献出口增量。”

　　一系列稳外贸政策发挥效能，下一步，在外贸促稳提质方面还将有哪些举措？何亚东表示，针对市场和企业关注的问题，商务部将进一步完善贸易政策的工具箱。

　　何亚东说：“比如说出台提升加工贸易发展水平的专项政策，出台促进服务贸易和数字贸易发展的政策等。我们将致力于培育发展动能，巩固创新基础，切实稳住外贸基本盘。”

　　在发布会上，有记者引用某机构发布的报告提问说，美国和欧洲对中国的新设投资从2018年到2022年出现下降，中国还将采取哪些措施来提高吸引外资的竞争力？

　　对此，何亚东回应，美国和欧洲对华投资大幅下降的情况并不属实。根据商务部外资统计，2018年，美国和欧盟实际对华投资合计为744亿元人民币，2022年为860亿元人民币，较2018年增长了15.6%。今年1-7月，美国、德国、法国、英国、瑞典等国家对华实际投资仍在增长。总的看，中国市场对外资仍保持较强吸引力。

　　何亚东说：“今年以来，众多跨国公司高管密集访华，他们普遍表示，中国市场不是‘可选项’，而是‘必选项’，将持续加码在华投资、深耕中国市场。下一步，商《下载排列五奖表安装》务部将会同有关部门抓好政策落实，给包括美资企业、欧资企业在内的广大外资企业带来更多获得感，同时还将推动合理缩减负面清单，持续优化外资促进和服务，落实好外资企业国民待遇。”

　　近期，欧盟宣布将对中国出口电动汽车发起反补贴调查。商务部表示，近年来，中国电动汽车产业快速发展，竞争力不断提升，这是坚持不懈开展科技创新、构建完整产业链供应链的结果，是通过艰苦努力、凭借自身实力赢得的竞争优势，受到了包括欧盟消费者在内的全球用户欢迎，同时为全球应对气候变化和包括欧盟在内的绿色转型作出了巨大贡献。

　　中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，经过多年发展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。中方敦促欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境，共同反对贸易保护主义。