2022年，全球新能源汽车已经从补贴驱动跨越至市场驱动 ♈，行业从0-1的导入阶段步入了1-N的成长阶段。中国方面，下 半年随着优质车型持续投放，预计未来行业智能电动大趋势将持续加 ⛵速演进，补贴年底退坡带来的影响有限，电动化、智能化景气向上， ☽我们预计中国2022/2023年销量分别为685/900万辆 ⛵，同比+95%/31%。欧洲方面，受到补贴退坡与地缘政治影响 ⛸，我们预计欧洲市场2022-2023年电动车销量分别实现209/243万辆，同比+10%/+16%，建议关注中国电动车出 ➡海进展。美国方面，随着《通胀削减法案》通过，市场对于23年税 ✅收减免退坡的顾虑得以消除，预计2023~2025年美国电动车 ➨市场将维持YoY+40%的高增速。特斯拉产品线日趋完善，预计2023年新车型产能投放，建议关注Semi与Cybertruck。行业进入稳定成长新阶段，成本矛盾将逐步缓解，持续的技术 ✊创新和安全性升级带来的产品体验提升和成本下降是行业未来发展的 ➠主要方向。10元彩票

　　从上述数据也不难看出，定增目前仍是市场上最为活跃的再融 ❣资方式。对此，投融资专家许小恒对北京商报记者表示，定增因为其 ⛔审批速度快、发行难度低、定价灵活、融资门槛低等原因 // ☹，是上市公 ♿司再融资时最为常用的方式也是最热门的再融资途径。相比定增，当 ♎前可转债有政策支持、节税收益以及募集资金数量更多等优势。

　　摘自：《周期产业2023年年度投资策略—能源资源安全与 ♍结构转型环境中的机遇》

　　把握出海投资新机遇

　　现金理财整改接近结束，2023年开启全 ♐新篇章。10元彩票

12月7日，特斯拉宣布推出“叠加福利” ♍，限时现车福利6000元。据悉 ⛔，12月7日至12月31日，购买符合条件的特斯拉现 ➠车并完成交付，将额外享受6000元福利。12月2日 ➢，该公司宣 ♉布购现车享4000元补贴。

　　产业趋势：周期复苏、景气延续和安全催化 ♍。

　　中新网12月7日电 据“工信微报”公众号7日消息，近期 ⛲，国务院减轻企业负担部际联席会议办公室委托第三方机构对制造业 // ☹企业负担情况进行了调查评估。调查显示，随着国家出台的多项惠企 ♑政策以及减负举措逐步落实，企业生产经营得到改善，市场活力加快 ⛄恢复，认为相关举措为应对疫情反复等超预期因素冲击、助力企业发 ⏬展发挥重要作用。

　　在7日回复函中 ☸，爱康科技称，第三方企业江苏能链科技 ♋有限公司（以下简称“江苏能链”）同意为本次新增担保提供反担保 ♍，即为甬欣新能源追加反担保金额为2500万元，为智产新能源追 ⏫加反担保金额为500万元。

　　最早复产的是康隆达。12月7日，记者致电康隆达官方电话 ♏，办公室工作人员表示 ❗，“今日已经复产了” ⏩。

　　1）快充：2022年 ♐起，多款800V车型相继问世，有望加速市场对于800V技术的 ❧认可、消除认知误区，未来800V平台有望成为高端车标配。快充 ⏳应用中，材料端硅碳负极、负极包覆材料及SiC有望受益；快充对 ☻于热管理要求提高，液冷板、防火隔热材料需求提升。

　　本报记者 李洵 【编辑:张丙 】