法国国际问题专家、中欧美全球倡议发起人高大伟(David Gosset)5月7日在《中国日报》撰文称，美国应当正确看待中国崛起，并抓住合作机遇，谋求共同繁荣。

　　美国“恐华症”源于以己度人

　　文章指出，美国2024年大选或许会让中美关系更加复杂，不过两国关系的大势不太可能由此发生重大变化。

　　归根结底，这一假设认为，若中国拥有了美国当前所掌握的资源，那么它将谋求同等的主导地位。事实上，即便中国成为了全球物质水平最高的国家，它也会以不同的方式来发挥自身影响力。

　　中国迈向世界舞台中央，这与霸权行径截然不同，不可混为一谈。从根本上说，中国的目标同美国大相径庭，正是基于这种差异，两《乐动体育app买球》国完全有可能避开“修昔底德陷阱”。美国和其他西方国家必须认识到中国的崛起之路同它们不一样，以免陷入零和博弈的困境，甚至让世界面临前所未有的危机。

　　随着实力不断增强、影响力持续提升，中国在国际舞台上崛起，这是不可否认的。然而，这并不会导致美西方的衰落。它们与其将中国的成功视为威胁，不如抓住对华合作机遇，谋求共同繁荣。

　　承认中国发展轨迹的独特性是关键。中国无意谋求霸权地位，而是为了推动经济发展进而实现中华民族伟大复兴。与此同时，中国无意于同化其他国家的文化。

　　此外，中国正在奋力推进中国式现代化。实现人口规模巨大的现代化，必然会对全球产生重大影响。

　　美国应当正确看待中国崛起

　　文章进一步表示，美西方仍然有充足的时间来重新认识中国。正确看待中国的崛起，不仅可以缓和紧张局势，还能开辟新的合作途径。一个繁荣的中国和一个自信的西方可以汇聚人才与创造力，共同解决人类面临的紧迫挑战。

　　美西方不应将中国的崛起视为对其主导地位的挑战，而应看作构建一个更加包容、公平的全球体系的机遇。中国、欧洲和美国的目标不应该是相互削弱，而是培养一种全球思维，促进合作创造价值，无论是物质价值还是其他价值。这仍然是实现和平与和谐的唯一途径。

　　比亚迪要撬动东南亚等全球车市，最大的竞争对手无疑是丰田 ☸。最近，统计机构JATODynamics发布了2022年全球 ⏫车型销量TOP10，丰田占5款 ⛵，而中国品牌尚无车型入选。丰田 ❢在全球车市占有先发优势，其早已从1995年开始加快全球扩张， ⚓而这一年比亚迪才刚成立。2022年，丰田在日本本土市场销量仅 ✅为128万辆，北美市场以及中国市场则分别贡献了244万辆和194万辆的销量，此外东南亚等海外市场也是其重要的市场。而比亚 ☻迪去年186万辆的全球销量中绝大多数来自中国市场。目前，虽然 ✋比亚迪在全球化方面与丰田存在较大的差距，但随着中国以及全球皆 ♊加快从燃油车时代切换入电动车时代，比亚迪正逐渐成为丰田敬畏的 ➤对手。王传福曾公开表示：“国内汽车全面电动化的时间表在提前、 ♒进程在加速 ✋，比想象中的还要快，行业要有充分的预期和准备。”乐动体育app买球

　　据顺丰历年财报数据，2017年时顺丰毛利率高达20%多 ☸，而2020年顺丰的毛利率下降至16.35%，2021年更是 ♉迎来上市以来毛利率降幅最大的一次，降至12.37% ♋。直到2022年，顺丰的毛利率依旧没有明显提升，仅为12.49%。

　　本报记者 顾瑛 【编辑:郭汝瑰 】