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尽管如此 ♈，鉴于美国通胀率仍是美联储2%目标的近四倍，美联储 ♎政策制定者仍坚定地致力于抗击通胀。

　　经销模式卖车促进的就是衍生服务和售后服务等消费者切实需 ⏪要的服务，这是多赢的好举措。世界范围看，经销商模式有综合盈利 ♿的能力，可以把整个汽车消费服务产业链的优势进行有效的整合，对 ⏰企业价值巨大。

　　国务院联防联控机制举行新闻发布会  

　　新浪科技讯 北京时间12月8日下午消息，挚文集团（NASDAQ：MOMO，原“陌陌”）今日发布了截至9月30日的2022年第三季度财报 ⚓。财报显示 ♊，挚文集团第三季度净营收为32.330亿元（约合4.545亿美元），与上年同期的37.592亿元相比下滑14.0%。归属于挚文集团的净利润为4.508 ⛷亿元（约合6340万美元），而上年同期为4.032亿元。不按 ⛹照美国通用会计准则计量（Non-GAAP），归属于挚文集团的 ❎净利润为5.358亿元（约合7530万美元），而上年同期为5.716亿元。

　　库存：11月的产销不如10月 ❧顺畅，形成厂商批发低于产量5万辆、厂商国内批发高于零售13万 ♉辆的艰难产销走势，预期中的年末零售强增长尚未出现， 11月厂 ⛅商迅速调整产销节奏。

　　疫情联防联控机制综合组

　　三元电池是中高端电动车的主流选择，趋势是高镍化，据GGII，全球2021年高镍三元出货量30.9万吨，占三元正极总 ♐出货量的41.76% ♓。高镍三元的推广推升镍需求。1GWh的NCM523、NCM622、NCM811、NCM90505分别 ❡需镍608、690、821、867吨。据iFinD数据，中国2021年三元材料产量38.5万吨，较2020年增加94.72%，2022年1-10月三元材料产量48.62万吨，较2021年同期增加58.08%。中国2021年三元前驱体产量62.06万吨 ♏，较2021年增加100.52%，2022年1-10月三元前驱体产量65.38万吨，较2021年同期增加29.85%。2021年三元对硫酸镍需求旺盛，但中间品产能未释放， ♓供需错配，硫酸镍紧缺 ♈，镍豆自溶增加。2022年印尼镍中间品产 ☻能释放，硫酸镍原材料紧张缓解；精炼镍库存紧张，镍豆价格随盘面 ♐飙涨，自溶硫酸镍亏损 ☸，镍豆进口减少，但仍是备选项。过去两年新 ❢能源汽车需求旺盛，从三元电池到三元材料、三元前驱体整个产业链 ⚽生产增幅明显，也带来了产业链的扩产潮。据高工锂电数据，截止2022年9月，中国动力电池、储能电池产能规划超5000GWh ♑，其中动力电池产能规划超4800GWh，而2022年1-10 ❎月动力电池累计产量是425.9GWh，随着渗透率的提高，行业 ♉增速放缓，产能有过剩压力，但总的来说2023年继续提高的产量 ➦仍将对镍元素需求产生拉动。

　　原标题：【月度分析】2022年11月份全国乘用车市场分 ⛵析

　　随着疫情的延续3年，中产阶级家庭增购第二辆车的需求大幅 ♐释放，增购群体从爆发增长逐步转为平稳释放 ⛵，对大中城市的经济型 ⌛电动车需求仍有较强支撑。在当前保有量快速提升的状态下，新能源 ♐车企广撒网的服务保障体系能力或将在2023年面临严峻考验。

　　新华基金称，陈某负责的东旭产品、郑某负责的永仁产品2019年1月需要降杠杆 ➦，其公司曾开过会提出了降杠杆率的要求，但 ♈陈某没有与委托人沟通降杠杆率。

　　本报记者 吴东峰 【编辑:叶天士 】