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华夏时报记者 温冲 于建平 北京报道
在2024广州国际车展（下称“广州车展”）上，宝马集团旗下BMW、MINI 和BMW Motorrad三大品牌齐聚羊城，以创新给出驾驶“时代新解”，并官宣BMW“车路云一体化”V2X智驾技术将于明年1月份正式“上车”。
值得关注的是，宝马第二款国产BMW M性能车——全新BMW M235L四门轿跑车，携全新BMW 2系四门轿跑车全系车型在广州车展首发亮相。这是继今年6月亮相全新BMW X1 M35Li之后，BMW继续在2系车型推出国产M性能车。
首款国产M轿跑首发亮相，M阵列数量扩至23款
对很多汽车品牌来说，驶上纽博格林可以被称为里程碑式的成就，但对于BMW M车型来说，“绿色地狱”纽北赛道的73道弯，是其进入市场的必经之路。
据宝马官方介绍，全新BMW M235L四门轿跑车既是第一款国产的M性能轿车，也是第一款诞生于沈阳的BMW四门轿跑车。它的到来，进一步为紧凑车型细分市场注入赛道体验。
“M品牌是BMW的创新灯塔，几乎覆盖BMW全家族，大幅提升量产车的驾驶乐趣。”宝马集团方面对《华夏时报》表示。对于宝马而言，“M”字母既是身份，也是考验，它代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。
因此，全新BMW M235L四门轿跑车不仅在设计上拥有随处可见的M专属元素，增强M性能属性，在动力上该车搭载由BMW M调校的“BMW最强2.0T四缸机”，最大功率达221kW，搭配7速DCT变速箱，百公里加速5秒，演绎从赛道到街道的M基因。
驾控上，全新BMW M235L四门轿跑车搭载M自适应悬架，可动态调节避震阻尼，在平坦铺装道路保持较大阻尼，为车辆变道、转弯提供更好的悬架支撑；在颠簸路面行驶时减小阻尼，提供更为舒适的驾驶感受。该车还配备了Torsen差速器，发生车轮打滑时会自动锁止，配合BMW xDrive 系统为车辆主驱动轴的左右车轮分配动力，进一步强化车辆在过弯时的横向动态表现。
据《华夏时报》记者了解，今年是宝马M品牌持续扩张在华产品阵列的一年，除了此次首发亮相的全新BMW M235L之外，全新BMW M2、M3、M4皆完成中期改款，全新BMW M5也已经于本月初正式登场，M阵列数量扩充至23款，覆盖油车、纯电、插混车型。
未来，M高性能车将推出纯电车型，下一代M3将推出燃油版本车型和纯电版本车型。
展示“智电”时代新解，V2X智驾明年1月上车
在当前豪华车市场、超豪华车市场持续下行，部分品牌净利润出现“腰斩”的情况下，豪华品牌正不断调整品牌战略，兼顾燃油车市场与纯电动市场。本届广州车展也成为了宝马、奔驰和奥迪等豪华品牌展示最新车型与技术的平台，展出了概念车、纯电车型和搭载V2X技术的车型等。
电动化方面，宝马的纯电动BMW i5 eDrive40L及BMW i5 xDrive50L在广州车展上双双上市。其中，BMW i5 eDrive40L纯电续航里程最高可达713公里，BMW i5 xDrive50L零百加速达到4.2秒。
自动驾驶方面，宝马集团方面向《华夏时报》记者透露，宝马“车路云一体化”V2X技术将于明年1月在全新BMW 5系上搭载，实现三大主动安全预警场景。届时，全新BMW 5系将成为宝马首次推出搭载V2X技术的车型。
V2X技术，是实现高阶自动驾驶的关键技术之一。目前，宝马V2X技术可实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）3个场景功能，实现“超视距”安全预警，不受摄像头、雷达等传统感知系统的限制，同时还在主动紧急制动AEB功能基础上再加强安全预警能力。
在智能座舱方面，BMW最新操作系统以地图打底，“零层级”设计让学习成本几乎为零，并通过全新BMW X3全方位展示创新座舱。其搭载的最新BMW操作系统，70%功能由本土研发，提供腾讯视频、爱奇艺视频、QQ音乐、墨迹天气等中国市场专属音、视频和资讯功能。
《华夏时报》记者从宝马集团方面获悉，最新一代BMW智能座舱和操作系统将在明年的美国国际消费电子展（CES 2025）上发布。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在广州车展上表示：“宝马的创新以人为中心，将前瞻的硬件、软件能力无缝融合，未来将继续加大研发投入，携手中国创新力量，通过系统整合为中国消费者提供更人性化、更智能、更负责任的出行体验。”
据悉，全新BMW X3将在2025年一季度交付，全新BMW X3 M50也将于明年二季度引入国内市场。此外，宝马集团还宣布：首款国产“新世代”车型将于2026年在宝马沈阳铁西工厂里达厂区下线。
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李文东还表示，如果到时候基金净值不能恢复到1元，他就负 ❦责给宋某补足至1元，补足后宋某就可以进行赎回。
本报记者 郑秀文 【编辑:宇文毓 】
