地铁信号系统是保障地铁列车安全、高效运行的关键系统，相当于指挥列车运行的“中枢神经”。据悉，12月22日凌晨，津滨轻轨9号线顺利完成新旧信号系统一次性倒切。新信号系统使列车正线最小追踪间隔《365besta》能力由原来的150秒缩短至90秒，行车保障能力显著提升，同时解决了后期维护成本高、技术服务受限等问题，实现轨道交通核心装备“自主化”。

　　据了解，新系统通过压缩列车全周转时间、优化调整场段出车路径等举措，在上线列车数量不变情况下可实现工作日早晚高峰增开13列次，行车效率进一步提升。同时，新信号系统下，9号线全线新增5处列车始发点位，始发车站增至13处。实现开往东海路方向的直沽站、中山门站等16座车站，开往天津站方向的市民广场站、泰达站等8座车站的首班车时刻提前，进一步满足民众早间出行需求。

　　此外，新信号系统助力津滨轻轨9号线早晚间直达快车再次提速，天津站站至塘沽站单程时间缩短至36分钟，直沽站至塘沽站单程时间缩短至30分钟，“津滨”双城往来乘客出行更加快捷，并实现了与京津城际末班列车的换乘。

　　建议完善碳排放管理机制365besta

　　王超说，去年底 ♑，全国人大常委会就香港国安法有关条款作出 ❤解释，阐明了相关条文的法律含义 ♐，明确了解决有关问题的方式和路 ♈径，及时妥善解决了香港国安法实施中遇到的实际问题。我们将继续 ☻坚持和完善“一国两制”制度体系 ♋，切实维护宪法和香港基本法确定 ✌的特别行政区宪制秩序 // ☹，切实维护国家主权、安全、发展利益。

　　本报记者 阪泉 【编辑:李品仙 】