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　　米兰客场建议重点防平

格隆汇5月12日丨时代电气(688187.SH)于2023年4月28日17:30-18:30召开电话会议，问答环节中 ⛴，就“高铁轨交方面第 ⏫一季度到第三季度招标会有多少增幅预期？” ♊，公司回复称，国铁集 ❍团从前几年开始就不披露预期的装备采购量，公司只能从它今年业务 ⌚数据的描述中做出考量 ➥，“2023年要确保完成旅客发送量26.9亿人次,同比增长67.6%;货物发送量39.7亿吨、同比增 ➣长1.8%;投产新线3000公里以上,其中高铁2500公里。 ♎”从这些数据判断，机车的持平或略增可以看到。且机车的全路保有 ⌛量约为2.2万台，如果按照30年的一个生命周期，每年600到700台的更新量也可以印证。从客运的发运来看，前两年动车组的 ♓招标量已经压减到几十列的水平，今年恢复的情况要看国铁集团具体 ⏱的招标，按照过往情况去换算数据 ⏲，我们认为100公里高铁线路需 ⛅要10组动车组的水平 ❓，因为前两年每年完工高铁有大概2000多 ❧公里，所以具体要看国铁集团的招标情况，但是能够增长是很明确。

格隆汇5月12日丨时代电气(688187.SH)于2023年4月28日17:30-18:30召开电话会议，问答环节中 ⛅，就“高铁轨交方面第 ➡一季度到第三季度招标会有多少增幅预期？” ♎，公司回复称，国铁集 团从前几年开始就不披露预期的装备采购量，公司只能从它今年业务 ♑数据的描述中做出考量 ♓，“2023年要确保完成旅客发送量26.9亿人次,同比增长67.6%;货物发送量39.7亿吨、同比增 ⚾长1.8%;投产新线3000公里以上,其中高铁2500公里。 ⛶”从这些数据判断，机车的持平或略增可以看到。且机车的全路保有 ❢量约为2.2万台，如果按照30年的一个生命周期，每年600到700台的更新量也可以印证。从客运的发运来看，前两年动车组的 ♒招标量已经压减到几十列的水平，今年恢复的情况要看国铁集团具体 ♉的招标，按照过往情况去换算数据 ♈，我们认为100公里高铁线路需 ➠要10组动车组的水平 ⏩，因为前两年每年完工高铁有大概2000多 ⏬公里，所以具体要看国铁集团的招标情况，但是能够增长是很明确。

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　　本报记者 朱一新 【编辑:舒马赫 】