中新社柏林10月6日电 就欧盟成员国对中国电动汽车征收反补贴税的决定，德国业界人士近日纷纷发声，呼吁通过谈判解决问题。

　　当地时间10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。德国在当天投票中投出反对票。

　　德媒6日报道，德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，德国政府在欧盟内部继续以明确立场反对对中国电动汽车征税非常重要。距离10月底关税措施生效前还有时间。希望能够通过谈判解决问题。

　　梅赛德斯-奔驰集团发言人4日表示，惩罚性关税将长期削弱一个行业的竞争力。欧盟委员会计划征收惩罚性关税是个错误，可能带来广泛的负面影响。他们更主张与中国通过谈判解决问题，这符合双方利益。

　　该发言人称，坚信可以达成解决方案，但需要时间。因此，应当推迟对中国电动汽车加征关《亚博旗下都有哪8个平台》税措施的执行时间。

　　德国宝马集团董事长奥利弗·齐普策4日表示，需要快速找到谈判解决方案。德国反对关税的表态增加了通过谈判达成解决方案的机会。

　　六是声誉管理将会成为上市公司、尤其是国有上市公司高质量 ❧发展的“必修课”。 易会满在金融界论坛上提出要探索建立具有中 ♒国特色的估值体系，促进市场资源配置功能更好发挥。从投资机构角 ♋度，要把成熟市场的估值理论、估值逻辑与中国元素、发展阶段特征 ➨相结合。从上市公司角度，要进一步强化公众意识，主动加强投关、 ⏱公亚博旗下都有哪8个平台关、媒关等在内的市场声誉管理 ⏬。民企上市公司在声誉管理中方面 ♏做得比较超前，随着买方市场的逐渐形成，国有上市公司要适应市场 ⏰变化，把声誉管理作为实现高质量发展的必修课，让市场更好地认识 ♎企业内在价值，这也是提高上市公司质量的应有之义。

　　在这里想分享的就是达里奥在他的书里面，他比较了过去500年时间里面有一些大国相继崛起 ❥，那么相继又没落。这些大国，我 ♓们可以看得很明显，这条红色线代表了中国曾经在1500年是全球 ♉的头号强国 ♍，但是这条红色的线在不断地往下走，过去500年的历 ♑史大家是比较熟悉的。相继取而代之的是像荷兰、英国、美国，最后 ⏳到现在我们看到中国这条红色的线在显著地崛起，中间还有很多我们 ⏳熟悉的其它的大国，德国、法国、印度、日本、西班牙，中间的这些 ⛽阴影部分代表的是战争 ♑。

　　本报记者 田建 【编辑:徐志勋 】