中新网上海12月18日电 (谢梦圆 刘剑平 韩帅)“洋山VTS(即船舶交通管理系统)，这里是‘新上海’轮，12：30进报告线，向你报告。”

　　“新上海你好，《外网买足彩》这里是洋山VTS，欢迎回家，护航巡逻艇在指定位置待命，请注意航路附近作业渔船。”18日下午3时30分，在洋山港海事局船舶交通管理中心远程监控和巡逻艇现场护航下，“新上海”轮顺利靠泊洋山深水港盛东8泊位，标志着中秘两国在共建“一带一路”倡议下，钱凯港至上海港首条直航集装箱班轮航线顺利开通，实现了世界最大集装箱港口和南美首个绿色智慧港口首次直连互通。

　　“新上海”轮此次满载153个冷藏集装箱(冷箱)，共计2万余吨货物，其中包括蓝莓、牛油果、葡萄和芒果等秘鲁特色热带水果。这些水果对物流时间要求极高，而“钱凯-上海”海上新航线的顺利开通，开辟了亚洲至拉美的新航路，将上海至南美的航线由原来的33天缩短至23天，时间成本减少了10天，将有助于秘鲁生鲜、水果、农产品快速运至国内市场，为百姓餐桌上的生鲜拓展了新的渠道，还可转运来自智利、厄瓜多尔、哥伦比亚、巴西等地区国家的货物。

　　在船舶靠港后，洋山港海事局积极协调口岸单位联合登临检查，保障了船舶快速通关并及时装卸货。海事人员重点检查船舶的基本信息、安全状况、应急逃生设备及货物的完好性，确保其符合国际和国内法规的要求。

　　“新上海”轮船长在接受采访时表示：“‘新上海’轮不仅承载着货物，更肩负着连接世界、促进贸易往来的使命。”

　　据洋山港海事局船舶交通管理中心负责人介绍，“新上海”轮是今年进出洋山港的第10000艘次国际航行船舶，其中干线集装箱班轮进出8526艘次，同比增长约2个百分点，洋山VTS实施国际航行集装箱船舶双窗口离泊、双套泊作业等创新举措，促进港口通航能力不断提升，将有效支撑上海港集装箱吞吐量冲刺5000万标准箱年度目标。(完)

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“厕改”改成“半拉子工程”，“方便”变麻烦，实属不应该。类 ⛄似情况为何时有发生？说到底，还是政绩观出了问题。民生工程不能 ♓沦为“面子工程”。检验厕改工程的成效，关键要看村民有没有用上 ➨方便、卫生的厕所。要建立全流程督查巡查制度，建设时把好质量关 ⚡，建设后要经得起“回头看”，让村民成为监督厕改的“阅卷人”， ❍各种“面子工程”“花架子工程”才会少些再少些。

　　本报记者 亢宗 【编辑:章鋆 】